在近期于重慶舉辦的“擁抱長安，塑造新汽車新生態(tài)”科技創(chuàng)新活動(dòng)中，T3出行作為重要參展方，全面展示了其作為國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)的創(chuàng)新實(shí)力。活動(dòng)現(xiàn)場，T3出行通過三大核心業(yè)務(wù)板塊的展示，向業(yè)界和公眾呈現(xiàn)了其在新汽車和新生態(tài)領(lǐng)域的深度布局。
首先，T3出行展示了其自主研發(fā)的V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了人、車、路三要素的實(shí)時(shí)互聯(lián)與管理。每輛搭載V.D.R系統(tǒng)的T3自有車輛，均配備了一鍵報(bào)警功能，能夠在緊急情況下迅速響應(yīng)，采取包括閃燈、鳴笛、限制車輛再次啟動(dòng)在內(nèi)的多項(xiàng)安全措施，確保司乘人員的安全。V.D.R系統(tǒng)還能實(shí)時(shí)上報(bào)車輛狀態(tài)與安全信息，與城市大屏相結(jié)合，形成網(wǎng)約車智慧交通解決方案，助力城市交通治理，提升出行效率。
除了V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)外，T3出行還展示了其與中國電信合作打造的領(lǐng)行阡陌大模型。這一模型是國內(nèi)出行行業(yè)的首個(gè)生態(tài)大模型，自上線以來，已在司乘服務(wù)、智能調(diào)度、出行保障等多個(gè)場景得到深度應(yīng)用。領(lǐng)行阡陌大模型能夠識別訂單信息、行程錄音，為客服提供初步處理結(jié)果和解決方案，顯著提升了人工客服的處理效率。據(jù)測算，在大模型的加持下，T3出行的人工客服處理效率提升了超過10%，用戶打車效率也提升了超過50%。
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，T3出行同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。自2020年起，T3出行便致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)與運(yùn)營，與多家合作伙伴共同成立了國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛生態(tài)運(yùn)營聯(lián)盟——鰲頭聯(lián)盟。今年，T3出行更是獲得了南京首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，將在南京指定區(qū)域開展自動(dòng)駕駛實(shí)際道路測試。T3出行CEO崔大勇曾表示，T3出行不直接參與硬件與算法的研發(fā)，而是專注于為自動(dòng)駕駛提供運(yùn)營環(huán)境和場景，致力于成為自動(dòng)駕駛時(shí)代的核心運(yùn)營商。
T3出行的國企背景和信息安全優(yōu)勢，為其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。作為國資委、工信部、科技部三部委牽頭的項(xiàng)目，T3出行的股東包括一汽、東風(fēng)和長安等國內(nèi)汽車巨頭。在信息安全保障方面，T3出行設(shè)立了專門的信息安全部門，制定了全面的安全建設(shè)藍(lán)圖，從多個(gè)維度持續(xù)提升安全工作效果，確保用戶數(shù)據(jù)的安全與隱私。
此次參展，T3出行不僅展示了其在網(wǎng)約車智慧交通解決方案、出行大模型、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，更表達(dá)了其希望與行業(yè)伙伴共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)從數(shù)字化向數(shù)智化升級的愿景。在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的大背景下，T3出行正以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，以科技引領(lǐng)未來，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的廣闊未來貢獻(xiàn)自己的力量。
