隨著年末的鐘聲漸行漸近，國內(nèi)造車新勢力在11月的交付成績單上展開了激烈的較量，各車企間的競爭格局悄然生變。在政策紅利的推動(dòng)下，市場普遍對年末車市持樂觀預(yù)期，而新勢力們的實(shí)際表現(xiàn)也驗(yàn)證了這一趨勢。
12月初，多家新勢力車企公布了11月的交付數(shù)據(jù)，其中深藍(lán)和小鵬汽車的表現(xiàn)尤為亮眼，均實(shí)現(xiàn)了交付量破3萬輛的佳績，環(huán)比增速接近30%，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長勢頭。深藍(lán)汽車CEO鄧承浩此前曾預(yù)言11月交付將破3萬臺，如今預(yù)言成真，深藍(lán)S05和S07成為銷量擔(dān)當(dāng)，深藍(lán)汽車也借此邁過了盈利的門檻。
小鵬汽車同樣不甘示弱，步入第四季度后，小鵬迎來了高速發(fā)展期。11月，小鵬汽車共交付新車30895臺，同比增長54%，環(huán)比增長29%，其中小鵬MONA M03和P7+的出色表現(xiàn)成為銷量增長的重要推手。盡管小鵬目前仍處于虧損狀態(tài)，但隨著技術(shù)降本的全面兌現(xiàn)和規(guī)模增長，其毛利率已創(chuàng)歷史新高，未來盈利能力可期。
然而，作為新勢力中的銷冠，理想汽車卻遭遇了連續(xù)兩個(gè)月的銷量下滑。11月，理想汽車交付新車48740輛，同比增長18.8%，但環(huán)比下滑5.25%。盡管理想方面未就下滑原因給出明確解釋，但市場普遍認(rèn)為這與友商的激烈競爭密不可分。零跑的崛起便是新勢力格局變化的一個(gè)縮影，11月零跑汽車交付量首次站上4萬臺，創(chuàng)下歷史新高，其高性價(jià)比的SUV產(chǎn)品成為了消費(fèi)者的新寵。
與此同時(shí)，嵐圖汽車也交出了令人滿意的答卷。11月，嵐圖汽車交付10856輛，連續(xù)三個(gè)月銷量破萬，實(shí)現(xiàn)了七連漲。在MPV這一小眾車型領(lǐng)域，嵐圖能夠取得如此成績實(shí)屬不易。嵐圖汽車CEO盧放表示，這既是嵐圖汽車優(yōu)秀產(chǎn)品力的有力證明，也充分體現(xiàn)出用戶對嵐圖品牌的高度認(rèn)可。
在年度銷量目標(biāo)的完成情況上，新勢力們呈現(xiàn)出截然不同的態(tài)勢。零跑和小米已提前達(dá)成年度目標(biāo)，極氪完成度超80%，而小鵬汽車和深藍(lán)則尚有較大差距。為了沖刺年度目標(biāo)，不少車企紛紛推出了限時(shí)促銷活動(dòng)，如理想、智己等車企緊跟特斯拉推出限時(shí)“0息”活動(dòng)，深藍(lán)等則以現(xiàn)金抵扣活動(dòng)迎擊。
賽力斯汽車雖然銷量成長性出現(xiàn)停滯，但正在經(jīng)歷產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。利潤率更高的問界M9逐步成為問界主力車型，使得賽力斯的盈利能力得到更大保障。今年前三季度，賽力斯歸母凈利潤為40.38億元，是理想之后第二家盈利的新勢力。
隨著年末的臨近，汽車市場熱度持續(xù)升溫。車企及經(jīng)銷商全力沖刺銷售目標(biāo)，加大促銷力度、加快銷售節(jié)奏。本輪報(bào)廢更新及以舊換新政策將在12月底結(jié)束，加之春節(jié)提前至1月份，預(yù)計(jì)12月車市將呈現(xiàn)翹尾行情。經(jīng)銷商對汽車市場的持續(xù)復(fù)蘇持樂觀態(tài)度，近三成經(jīng)銷商預(yù)計(jì)2024年乘用車市場將實(shí)現(xiàn)約5%的增長。
商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司領(lǐng)導(dǎo)表示，目前全國汽車報(bào)廢更新申請量、全國汽車置換更新申請量均已突破200萬份，累計(jì)超過400萬份。下一步將繼續(xù)落實(shí)好已出臺補(bǔ)貼政策和系列配套支持政策，并提前謀劃明年的汽車以舊換新接續(xù)政策，以穩(wěn)定市場預(yù)期，促進(jìn)車市健康發(fā)展。
