近期，極越汽車法務部門通過官方渠道發布了一則聲明，針對網絡上流傳的關于公司管理層及經營狀況的不實信息進行了正式回應。據聲明所述，這些不實傳言已對公司的日常運營造成了顯著的不良影響。
極越汽車在聲明中明確表示，公司的運營狀況一切正常，所有官方信息均通過正規渠道及時發布，以確保信息的準確性和透明度。對于網絡上出現的謠言，公司已經收集了相關證據，并已向主管部門進行反映和舉報，同時采取了必要的法律手段，追究造謠者的法律責任。
在網絡平臺上，有網友近期爆料稱集度汽車（現更名為極越汽車）正在進行大規模裁員，裁員比例高達40%，且老員工不再續簽合同。更有自稱是集度員工的網友發帖表示，在領導毫不知情的情況下，自己的合同被突然終止。
極越汽車由百度公司和吉利控股集團共同出資成立，于2021年3月正式掛牌運營。公司旨在結合百度在人工智能和自動駕駛技術方面的優勢，以及吉利在整車研發和制造方面的經驗，共同打造智能電動汽車。2023年8月，集度汽車正式更名為極越汽車。
根據最新數據顯示，極越汽車在2024年上半年的月銷量波動較大，從218輛到1001輛不等，累計銷量不到3000輛。盡管在7月至10月期間，銷量有所提升，分別達到1143輛、1214輛、2401輛和2958輛，但在造車新勢力中，這一銷量仍然處于墊底位置，難以支撐生產線的穩定運行。與其他月銷量達到2萬輛但仍處于虧損狀態的造車新勢力相比，極越汽車面臨的挑戰更為嚴峻。
除了裁員和銷量問題外，極越汽車還曾卷入一起員工因購買小米汽車而被開除的事件。今年4月，一名極越汽車員工在B站等平臺發布視頻稱，因購買小米汽車而被公司開除，且未獲得賠償金。該事件引發了廣泛關注和討論。
然而，極越汽車在隨后的聲明中對此事進行了澄清。公司表示，該員工因在社交媒體上持續為小米品牌進行車友群運營，且長期只宣發小米品牌車型相關內容，已與其所在崗位職責直接沖突，嚴重違反了職業道德和不競爭義務。該員工還存在多次無故曠工行為，包括在工作時間前往北京參加小米汽車的提車儀式，并在社交媒體上進行傳播。因此，公司決定單方解除其勞動合同。
