近期，哪吒汽車CEO張勇的離職傳聞引發了廣泛關注。針對這一消息，《每日經濟新聞》記者于12月2日聯系了哪吒汽車進行求證。公司相關負責人迅速回應，明確表示張勇仍在公司任職，且公司整體運營狀況正常。
近期，哪吒汽車遭遇了裁員、降薪及戰略調整等一系列負面傳聞的困擾。早在10月底，就有消息稱哪吒汽車計劃對全體研發人員實施降薪。據稱，從10月29日起，公司各部門員工陸續收到了降薪通知。然而，哪吒汽車在10月30日回應稱，此次行動并非單純的降薪，而是公司全員股權激勵計劃的一部分。該計劃將拿出公司5%的股份（估值約為20億元）作為激勵，分配給全體員工，并同時公布了新的工資及績效考核方案。
進入11月，哪吒汽車的內部調整進一步升級。有知情人士透露，公司計劃對一二級部門進行大幅壓縮整合，優化管理層級，并加強對新型AI工具的運用。預計經過本輪調整后，人效將提升40%，組織運營效率提高50%，相關運營費用將大幅降低50%以上。哪吒汽車方面表示，此次戰略調整旨在將更多資源投入到海外市場拓展，并在國內專注于優勢車型的可持續運營，確保投資回報。
哪吒汽車的創始人方運舟在11月27日公開表示，哪吒汽車一直在艱難求生，多次面臨生死存亡的考驗。他回憶起2016年左右的艱難時期，公司曾連續半年無法發放工資，包括高管和中層干部在內的員工都未能幸免。方運舟坦言，那段時間他也曾失眠，但堅信屬于自己的時代必須由自己去扛。
今年6月，哪吒汽車的母公司合眾新能源汽車股份有限公司向港交所遞交了上市申請。招股書顯示，從2021年至2023年，合眾汽車的經營虧損分別達到約45.05億元、59.51億元和67.58億元，累計虧損額高達約172.14億元。盡管面臨巨大的財務壓力，方運舟仍表示上市只是融資的一環，是規范化的過程，是公司發展的新起點。
根據天眼查的數據，截至9月20日，哪吒汽車已經成功完成了15輪融資，融資金額接近300億元。投資方包括深創投、中車資本、寧德時代和360等知名企業和機構。面對未來的挑戰，方運舟表示哪吒汽車將采取一系列措施，包括精簡業務、聚焦核心、優化組織和改革薪酬等，構建更高效的組織架構，力爭在明年實現現金流轉正，提升公司的整體競爭力。
在外部支持方面，南寧產投近期召開了供應商大會，為哪吒汽車的供應鏈提供金融支持，推動南寧工廠恢復生產經營，并帶動國內三大工廠全面復產。方運舟表示，這些舉措將為哪吒汽車的未來發展提供有力保障。
