近期，關于哪吒汽車CEO張勇離職的傳聞在市場上引起了一陣波瀾。然而，這一消息在12月2日被哪吒汽車方面正式否認。《每日經濟新聞》記者從公司相關負責人處獲悉，張勇仍在公司任職，且公司的運營一切正常。
哪吒汽車近期似乎陷入了輿論的風暴中心，裁員、降薪和戰略調整等消息層出不窮。早在10月底，就有消息稱哪吒汽車開始執行研發人員的降薪計劃，員工陸續收到降薪通知。但隨后公司回應稱，這是全員股權激勵計劃的一部分，同時公布了新的工資和績效考核方案。
據知情人士透露，哪吒汽車在11月中旬進行了一輪大規模的內部調整，涉及部門的壓縮整合和管理層級的優化。公司希望通過這些措施，提高人效、組織運營效率和降低運營費用。哪吒汽車方面表示，戰略調整后，公司將更加專注于海外市場的拓展，并在國內集中資源運營優勢車型。
哪吒汽車的創始人方運舟曾在公開場合坦言，公司一直在艱難中前行，甚至一度面臨資金鏈斷裂的危機。他回憶說，在2016年左右，公司曾連續半年無法發放工資，高管和中層干部都承受了巨大的壓力。盡管如此，方運舟表示，他堅信哪吒汽車的時代終將到來，必須堅持下去。
財務數據顯示，哪吒汽車的母公司合眾汽車在2021年至2023年期間，經營虧損累計達到了約172.14億元。盡管如此，公司仍在積極推進上市計劃，希望通過資本市場融資來改善財務狀況。今年6月，合眾汽車向港交所遞交了上市申請，標志著公司向規范化、資本化的方向邁進。
在融資方面，哪吒汽車也取得了顯著的成果。據天眼查數據顯示，截至今年9月，公司已完成了15輪融資，累計融資金額接近300億元。投資方包括深創投、中車資本和360等多家知名企業和機構。
對于未來的發展，方運舟表示，哪吒汽車將繼續精簡業務、聚焦核心、優化組織和改革薪酬體系，以構建更高效的組織結構。他透露，公司力爭在明年實現現金流轉正，并提升整體競爭力。同時，哪吒汽車還將積極尋求外部支持，如南寧產投等金融機構的金融支持，以推動工廠恢復生產和供應鏈的穩定。
