在電氣化浪潮的席卷下，頂級超跑品牌紛紛推出油電混合動力旗艦車型，展開了一場性能巔峰的較量。法拉利憑借SF90 Stradale率先發難，蘭博基尼則以全新V12油電混合動力超跑Revuelto迎戰，而邁凱倫也不甘落后，于今年10月推出了限量版W1超跑，直指同樣身為限量車型的奔馳AMG One，這場油電超跑大戰愈發精彩。
法拉利SF90 Stradale，這款為紀念Scuderia法拉利F1車隊成立90周年而打造的旗艦車型，不僅沿用了經典的車身比例，還融入了新一代設計元素與F1賽車的空氣動力學設計，進一步提升了操控性能。內飾方面，SF90 Stradale采用了全新的設計理念，16寸數字曲面儀表與HMI人機交互界面相結合，使駕駛者能夠更專注于路況，通過方向盤快捷鍵即可輕松操控各項功能。
動力上，SF90 Stradale搭載了獲獎無數的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎與三具電動馬達的插電式油電混合動力系統，綜合馬力高達1,000匹，成為首款突破千匹大關的油電超跑。同時，它也是法拉利首款搭載四驅系統的車型，加速性能驚人，2.5秒即可破百，0-200km/h加速也僅需6.7秒。四種動力模式的選擇，既滿足了駕駛樂趣，也兼顧了日常用車需求。
面對法拉利的強勢出擊，蘭博基尼迅速回應，于今年3月推出了新一代旗艦超跑Revuelto。這款V12插電式油電混合動力車型，標志著蘭博基尼正式邁入電氣化時代。Revuelto延續了蘭博基尼的未來感設計，線條流暢，空氣動力學性能出色。車頭采用了源自Sian的Y字型LED日行燈，車尾則配備了獨特的引擎室展示V12引擎，搭配主動式擾流尾翼與雙六角形中置尾管設計，彰顯出新一代旗艦車型的性能氣場。
內飾方面，Revuelto首次采用了三屏幕配置，包括12.3寸數字儀表、8.4寸HMI觸控屏幕以及副駕駛座前的9.1寸顯示幕，提供了全新的科技操作體驗。動力方面，Revuelto搭載了全新開發的6.5升V12自然進氣引擎與兩具前軸電動馬達以及一具整合在8速雙離合變速箱中的后軸馬達，綜合馬力達到1,015匹，加速性能同樣出色，2.5秒破百，極速可達350km/h。
而奔馳AMG One，這款被譽為“道路版F1賽車”的限量超跑，全球限量275輛，國內僅3輛配額。AMG One采用了賽車碳纖維單體外殼與中置引擎布局，車頭造型獨特，前輪拱設有可調節的主動式通風孔，搭配頂部進氣口與鯊魚鰭設計，以及極具張力的主動式寬體尾翼，營造出強烈的F1賽車視覺沖擊感。內飾方面，AMG One同樣充滿了賽道氛圍，符合人體工學的賽車座椅、F1賽車方向盤、兩具10寸高解析度屏幕及電子后視鏡，讓駕駛者仿佛置身于真正的F1賽車中。
動力方面，AMG One搭載了與F1賽車同款的1.6升V6高性能油電動力系統，具備四具電動馬達，綜合馬力高達1,063匹，加速性能同樣驚人，2.9秒即可完成零百加速，7秒內達到200km/h，極速可達352km/h。AMG One在今年3月再度挑戰紐柏林北環賽道，以單圈成績6分29.090秒打破自身紀錄，蟬聯紐柏林最速量產車頭銜，并首次將紀錄推進至6分半內，實力證明了其“道路版F1”的稱號。
