在2024年度的第13個“全國交通安全日”之際，一場別開生面的安全試煉吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。吉利銀河攜手中國汽車技術(shù)研究中心（中汽中心）、央視新聞、行業(yè)權(quán)威專家以及公安交警部門，共同見證了吉利銀河E5在行業(yè)內(nèi)首次完成的超國標(biāo)“整車安全魔鬼串聯(lián)試煉”。
此次試煉不僅各項標(biāo)準均遠超國家標(biāo)準，更首次嘗試了同級唯一的側(cè)碰與側(cè)柱碰組合試驗，堪稱行業(yè)內(nèi)的“極限挑戰(zhàn)”。令人矚目的是，經(jīng)過海水極限沖浪、整車高速刮底以及側(cè)碰側(cè)柱碰組合試驗的連續(xù)沖擊后，吉利銀河E5的核心功能依舊保持正常，且在實驗室中重新上高壓后仍能順利行駛。拆解后的電池包結(jié)構(gòu)完整，電芯排列整齊，未出現(xiàn)鼓包、漏液等問題，線束和功能也未受損。
隨著國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量突破千萬輛大關(guān)，越來越多的用戶面臨涉水、浸水、刮底、側(cè)碰等復(fù)雜場景，電池及整車安全成為用戶關(guān)注的焦點。吉利銀河E5通過此次串聯(lián)試煉，不僅證明了10萬級純電車同樣具備卓越的整車安全性能，更將新能源汽車的安全標(biāo)準推向了一個全新的高度，標(biāo)志著新能源汽車安全正式邁入整車安全時代。
在試煉過程中，吉利銀河E5展現(xiàn)出了強大的安全性能。在海水極限沖浪試驗中，車輛涉水深度達400mm，浸泡時間長達30分鐘，遠超國標(biāo)要求的100mm水深和10分鐘浸泡時間，且鹽水濃度更高，條件更為嚴苛。在整車高速刮底試驗中，吉利銀河E5以35km/h的車速進行試驗，較國標(biāo)要求的30km/h高出5km/h，碰撞能量提升超過36%。而在同級唯一的側(cè)碰與側(cè)柱碰組合試驗中，1400kg的臺車重量遠超國標(biāo)的950kg，側(cè)碰后緊接著的側(cè)柱碰，使得試驗車受到的沖擊大幅提升，遠超用戶實際用車場景。
經(jīng)過這一系列嚴苛的試煉后，吉利銀河E5的電池包絕緣電阻檢測正常，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失穩(wěn)形變，座椅、安全帶、氣囊等安全裝置均正常點爆并彈開。電池包底護板無開裂，電解液無泄漏，電芯未受擠壓，且整車在試驗后自動解鎖，雙閃及時開啟，為用戶提供了充足的逃生空間。
吉利銀河E5作為吉利全球研發(fā)能力的結(jié)晶，傳承了全球安全基因，其安全標(biāo)準基于全球最權(quán)威的四大安全標(biāo)準設(shè)計。結(jié)合新一代神盾電池安全系統(tǒng)和“軍工級”安全神盾短刀電池，吉利銀河E5在安全性能上堪稱同級第一。其神盾短刀電池包采用了行業(yè)最嚴苛的防水等級，結(jié)合CTB電池車身一體化技術(shù)，提升了整車的一致性和氣密性。吉利銀河E5還通過田字格結(jié)構(gòu)、高強度籠式車身以及先進的材料和技術(shù)，為電池和乘員提供了全方位的防護。
吉利銀河E5不僅在試驗中表現(xiàn)出色，在實際應(yīng)用中同樣展現(xiàn)了卓越的安全性能。在今年的一次跨國長途行駛中，吉利銀河E5車隊在老撾遭遇了百年一遇的洪澇災(zāi)害，部分路段黃泥水深超過30cm，但整隊10輛吉利銀河E5仍然全部安全通過，繼續(xù)行駛超過2000km并順利抵達吉隆坡。吉利銀河E5還曾在實際事故中為用戶提供了及時的逃生機會，其隱藏式門把手在事故中及時自動彈出，為用戶創(chuàng)造了寶貴的逃生空間。
此次串聯(lián)試煉不僅驗證了吉利銀河E5的卓越安全性能，更彰顯了吉利在新能源汽車安全領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。吉利銀河E5自上市以來交付量屢創(chuàng)新高，屢次刷新A級純電SUV交付記錄，成為市場上備受矚目的明星車型。隨著此次試煉的成功，吉利銀河E5有望在市場上迎來更加迅猛的發(fā)展勢頭，為用戶帶來更加安心、放心的出行體驗。
