上汽大眾在慶祝其40周年的光輝歷程中，秉持著“油電并進(jìn)，雙輪驅(qū)動(dòng)”的戰(zhàn)略方針，展現(xiàn)出了非凡的市場(chǎng)洞察力和產(chǎn)品實(shí)力。這一策略不僅體現(xiàn)在其傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的穩(wěn)固地位上，更在新能源汽車領(lǐng)域取得了顯著成就。
以ID.家族為例，其明星車型ID.3在11月份單月交付新車達(dá)到了14360輛，這一數(shù)字不僅彰顯了消費(fèi)者對(duì)其的高度認(rèn)可，也使其穩(wěn)居合資品牌純電動(dòng)車銷量榜首。ID.家族自7月份推出聰明款以來，憑借全面升級(jí)的智能科技，贏得了年輕消費(fèi)者的廣泛青睞。從智能中控系統(tǒng)的優(yōu)化，到科大訊飛語音交互系統(tǒng)的引入，再到基于大語言模型的“智能語音GPT”的加入，每一步都精準(zhǔn)地?fù)糁辛四贻p用戶對(duì)于智能化、便捷化的需求。
ID.3的成功并非偶然，其自7月份以來的銷量逐月攀升，直至11月份達(dá)到頂峰，累計(jì)銷量更是突破了20萬輛大關(guān)，成為了名副其實(shí)的“最受歡迎合資純電車型”。而上汽大眾并未止步于此，12月份還將對(duì)“智能語音GPT”進(jìn)行首次升級(jí)，新增“多媒體搜索”和“AI向?qū)А惫δ埽M(jìn)一步豐富用戶的智能出行體驗(yàn)。上汽大眾還推出了價(jià)值5088元的智能車機(jī)大禮包，為消費(fèi)者提供了更多選擇。
在燃油車市場(chǎng)，上汽大眾同樣表現(xiàn)出色。以途岳新銳為例，這款車型自上市以來便憑借其“一口價(jià)7.99萬元起”的誠意定價(jià)和動(dòng)力總成終身質(zhì)保政策，贏得了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。11月份，途岳新銳銷量突破1.2萬輛，成為緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的新寵。途岳家族的整體銷量也在其上市首月就跨過了2萬輛大關(guān)，國慶長(zhǎng)假期間更是拿下了過萬輛的訂單，市場(chǎng)反響熱烈。
“一口價(jià)”政策的推出，不僅簡(jiǎn)化了購車流程，減少了消費(fèi)者與經(jīng)銷商之間的博弈，還使得經(jīng)銷商能夠?qū)⒏嗑ν度氲椒?wù)質(zhì)量的提升上，從而為消費(fèi)者帶來更加優(yōu)質(zhì)的售前和售后服務(wù)體驗(yàn)。上汽大眾首次推出的燃油車全系列“動(dòng)力總成質(zhì)保”政策，也進(jìn)一步增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)品牌的信任和依賴，為其燃油車型的銷量增長(zhǎng)注入了新的動(dòng)力。
途岳新銳的成功并非孤例，上汽大眾的其他燃油車型也都在各自的細(xì)分市場(chǎng)中贏得了廣泛的認(rèn)可和不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)群體。這些車型不僅融合了品質(zhì)、顏值、配置和價(jià)值等多重優(yōu)勢(shì)，更通過不斷創(chuàng)新和升級(jí)，滿足了消費(fèi)者日益多樣化的用車需求。
