近期，多家汽車及摩托車制造商根據國家市場監督管理總局的相關規定，宣布了大規模的車輛召回計劃，以消除潛在的安全隱患。
浙江豪情汽車制造有限公司通過其授權的極星汽車銷售有限公司，宣布召回2020年1月16日至2020年3月30日期間生產的兩款國產極星1插電式混合動力汽車，共計2輛。原因是這些車輛的制動控制模塊推桿安裝扭矩不達標，可能導致制動踏板與制動控制模塊連接松動，極端情況下造成制動失效。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司也分別發布了召回計劃。梅賽德斯-奔馳（中國）將召回2020年11月24日至2021年7月26日期間生產的部分進口S級車輛，共計10輛，原因是通信模塊控制單元軟件存在問題，可能導致緊急呼叫功能失效。而北京奔馳則自2024年12月25日起，召回2023年10月20日至2024年7月27日期間生產的部分國產E級汽車，共計40339輛，原因是后電動調節座椅下方的燃油泵線束布設不規范，可能造成燃油泵工作異常。
現代汽車（中國）投資有限公司同樣宣布了大規模的召回計劃，涉及多款進口現代汽車，包括GRAND SANTA FE、SANTA FE（勝達）、勞恩斯酷派、索納塔混合動力、維拉克斯、雅尊、雅科仕和飛思等車型，共計33562輛。這些車輛的制動系統液壓電子控制單元內部可能發生短路，極端情況下會導致發動機艙起火。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司還宣布自2024年11月29日起，召回2021年2月10日至2023年11月13日期間生產的部分進口S級汽車，共計1007輛。原因是發動機控制單元軟件開發偏差，可能導致燃油噴射量異常增加，增加起火風險，同時存在不合理排放。
廣汽豐田汽車有限公司和一汽豐田汽車有限公司也聯合發布了召回計劃，決定自2024年12月2日起召回多款國產汽車，包括鋒蘭達、雷凌雙擎、凌尚、卡羅拉雙擎和亞洲獅等車型，共計45849輛。這些車輛的制動執行器控制電腦程序存在不完善之處，可能導致制動距離長于駕駛員預測距離，增加碰撞風險。同時，部分車輛的轉向中間軸存在制造缺陷，極端情況下可能導致車輛無法轉向。
最后，英輪凱旋（上海）商貿有限公司也宣布了召回計劃，決定自2024年12月1日起召回2021年5月27日至2023年11月20日生產的進口凱旋系列摩托車，共計2083輛。原因是發電線圈連接器導線在異常情況下可能形成橋接短路，存在起火風險。
所有召回范圍內的車輛和摩托車，制造商都將免費進行檢修和更換相關零部件，以消除安全隱患。
