浙江吉利控股集團近日在知識產權領域動作頻頻，據天眼查數據顯示，公司已申請注冊了“超醇電混”、“吉利超醇電混”以及“銀河超醇電混”等多個商標，涵蓋運輸工具和科學儀器兩大國際分類，目前這些商標正等待實質審查。
吉利控股集團董事長李書福在近期的一次綠色甲醇能源產業發展論壇上透露，吉利下一代甲醇乘用車將采用名為“醇氫動力”的超醇電混技術，這一消息標志著吉利在新能源領域的又一重要布局。
吉利星際醇氫電動城間客車U11M自今年發布以來，憑借超長續航里程、快速加注以及低燃料成本等優勢，贏得了市場的廣泛贊譽。這款客車搭載了吉利自主研發的6L醇氫電動發動機，續航里程超過600公里，加注時間僅需10分鐘，相較于傳統柴油車，燃料成本大幅降低。
在全球能源系統面臨巨大挑戰的背景下，醇氫電動技術路線應運而生，成為推動交通領域綠色低碳轉型的重要力量。2024年8月9日，吉利在海南正式發布了自主研發的首臺醇氫電動城間客車U11M，這一創新技術的推出，標志著吉利在新能源客車領域的又一次突破。
U11M自發布以來，已在成都、上海、大慶等地進行了巡展，憑借其出色的性能和環保特性，成功斬獲了來自廣東省惠州市、湖南省常德市以及四川省成都市的多家運輸公司的批量訂單，充分展示了醇氫電動城間客車的市場潛力和技術路線的正確性。
在哈爾濱第九屆亞冬會上，吉利醇氫電混汽車作為首批官方指定用車，共提供了350輛第四代帝豪醇氫電混汽車。這些汽車不僅直接以甲醇作為燃料，而且每公里出行成本不到0.3元，百公里醇耗僅9.2L，展現了吉利在甲醇汽車領域的深厚技術積累和市場應用實力。
吉利控股集團高級副總裁楊學良在發車儀式上透露，吉利明年將推出“可醇、可電、可油”的新型甲醇汽車，這一創新車型將實現甲醇和汽油在燃料箱內的任意比例靈活混合，為用戶提供更加靈活多樣的出行選擇。
吉利在甲醇汽車領域的成功并非偶然。經過20年的深耕，吉利已在全球甲醇能源制備、甲醇能源輸配送體系以及甲醇車輛應用端等全產業鏈布局上取得了顯著成果，致力于打造甲醇全鏈路閉環的碳中和解決方案。目前，吉利在貴陽市已投放超過2萬輛甲醇汽車，成為全球甲醇燃料和甲醇汽車市場化推廣最成功的城市之一。
吉利甲醇汽車在丹麥、冰島等北歐國家也進行了測試與示范運行，充分展示了中國甲醇汽車在全球的技術實力和市場競爭力。
