近期，長安深藍汽車的車主們紛紛在網絡上表達了對購車體驗的不滿，涉及的問題廣泛且多樣。從交付緩慢到價格補貼爭議，再到智能駕駛功能的缺失，這些問題讓不少車主感到困擾。
在黑貓投訴平臺上，關于長安深藍汽車的投訴屢見不鮮，主要集中在“訂單處理緩慢”、“活動變動頻繁”、“服務問題頻發”以及“訂金退還難”等方面。盡管平臺顯示集體投訴的處理率為100%，但仍有大量用戶反饋問題未得到妥善解決。有車主表示，早在11月初就下單了一輛S07車型，但至今仍未見訂單有任何進展。而與此同時，深藍汽車在11月下旬推出的一項優惠活動，卻將參與門檻限定在了活動期間新下單的消費者，這讓不少老車主感到被區別對待。
深藍汽車的購車流程包括“小訂”和“大定”兩個階段，其中“小訂”可退，“大定”則不可退。許多車主在支付了“大定”后，便陷入了漫長的等待期，車輛匹配環節成為了他們購車路上的“攔路虎”。車主們普遍希望深藍汽車能夠加快生產進度，盡快完成交付。
深藍汽車CEO鄧承浩曾在微博上公開表示，由于生產進度未能跟上訂單進度，導致部分車輛交付出現延誤，并向消費者表示歉意。然而，車主們對此并不買賬，他們認為深藍汽車在已下訂單的老車主車輛未生產的情況下，推出新活動并給予新鎖單用戶額外權益，是對老車主的不公平對待。
深藍汽車在11月20日至30日期間推出的“40周年活動”，讓不少車主感到不滿。活動期間鎖單的消費者可以獲得價值597元的用電自由包或悅享生活包（二選一），并且如果因深藍汽車原因導致消費者未能獲得國家以舊換新或當地置換補貼，深藍汽車將按照消費者應領當地當期政策給予全額補償。然而，這一活動卻將老車主排除在外，讓他們感到被深深“背刺”。
汽車行業的“產能魔咒”并非深藍汽車獨有，特斯拉、比亞迪等知名企業也曾遭遇過類似問題。然而，深藍汽車在解決交付問題的同時，也需要考慮如何穩定已鎖定用戶的情緒，安撫核心粉絲，為品牌的長遠發展打下基礎。畢竟，交付能力在很大程度上等同于用戶口碑，是車企能否在激烈的市場競爭中脫穎而出的關鍵。
面對車主們的投訴和不滿，深藍汽車并沒有選擇逃避或沉默。他們正在努力尋找解決問題的可行之道，以改善車主的購車體驗。這一態度值得肯定，但后續結果如何，仍需時間和市場的檢驗。
在這場由價格戰引發的“車主風波”中，我們看到了車企的無奈和車主的辛酸。希望深藍汽車能夠盡快解決這些問題，讓車主們能夠安心享受購車帶來的喜悅。
