隨著12月的帷幕緩緩拉開，新能源汽車領域的各大新勢力紛紛揭曉了它們上月的“戰績”。
在這之中，零跑汽車表現尤為搶眼，憑借單月超過4萬輛的交付成績，不僅首次突破了4萬輛大關，還提前完成了全年25萬輛的銷量目標，成為了今年首家達成此成就的新勢力車企。與此同時，極氪、蔚來、小鵬等品牌也各自交出了不俗的單月成績單。
零跑汽車發布的最新數據顯示，11月份，公司共交付新車4.02萬輛，與去年同期相比增長了117%，連續六個月刷新了交付記錄。今年前11個月，零跑累計交付新車25.12萬輛，提前實現了年初設定的銷售目標。這一成績的取得，讓零跑對內部的盈利時間表和明年的業務規劃有了更為清晰的展望。
零跑汽車的董事長朱江明表示，原本預計公司的盈利節點會在2025年下半年，但根據目前的發展態勢，盈利的時間點可能會比預期提前。他透露，明年公司的銷售目標為50萬輛，并期望毛利率能達到10%以上。為了滿足日益增長的市場需求，零跑正在加緊建設杭州的新工廠，并規劃在金華建立第三座工廠，預計明年年底或后年年初投產，屆時產能將達到100萬輛。
在產品線方面，零跑明年將推出三款B系列產品，主要面向10萬元至15萬元的售價區間。其中，首款SUV C10計劃在明年4月交付，第三季度還將推出B系列的轎車產品。零跑還在規劃入門級的A系列產品和定價在20萬至30萬元的D系列產品。
零跑的海外布局也在加速推進。今年，零跑在歐洲的銷量目標為0.8萬輛至1.2萬輛，第三季度已出口0.6萬輛。截至10月底，零跑在歐洲已開設了339家具有銷售和售后服務功能的經銷商門店。未來，零跑國際還將逐步拓展亞太、中東、非洲及南美市場，預計形成500家以上的渠道規模。明年，零跑海外的銷量目標設定為全年銷量的10%左右，即約5萬輛。
除零跑外，其他新勢力車企在11月的表現也各有特色。理想汽車在11月交付了4.87萬輛新車，雖然環比略有下滑，但仍保持了強勁的增長勢頭。為了促進銷售，理想在11月底推出了3年0息政策，預計將在12月內完成全年交付目標。
埃安汽車在下半年連續推出多款新車型后，11月的銷量也實現了回暖，全球銷量達到4.2萬輛，同比增長1.8%。其中，新上市的埃安RT在首月就取得了11811輛的銷量。
小鵬汽車的表現同樣令人矚目，11月單月交付量首次突破3萬輛，達到3.09萬輛，同比增長54%，連續三個月刷新單月交付記錄。針對部分車型交付延遲的問題，小鵬CEO何小鵬表示，工廠將在11月和12月提高30%至40%的產能以滿足市場需求。
極氪汽車在11月也交出了2.7萬輛的交付成績，同比增長106%，連續三個月創下歷史新高。為了延續這一良好勢頭，極氪宣布在12月延續全系車型的限時權益，至高可省11萬元。
蔚來汽車則繼續保持單月突破2萬輛的交付表現，11月交付新車2.06萬輛，連續七個月超過2萬輛。其中，樂道車型在11月交付了5082輛。蔚來預計，12月將首次實現單月交付突破萬輛。
中國汽車流通協會分析認為，11月汽車市場的銷量走高得益于國家政策的推動、各地補貼政策的有效落實以及車企和經銷商的全力沖刺。隨著年末的臨近和報廢更新及以舊換新政策的即將結束，預計12月的汽車市場將出現“翹尾行情”，銷量有望進一步提升。
