在10萬元級別的購車預算內，消費者往往會在配置表上徘徊不定，卻容易忽視車輛的核心價值——駕控和運動性能。廣汽本田型格，作為這一價位區間內的運動型轎車，以其卓越的操控性能和豐富的配置，成為了不少追求駕駛樂趣消費者的首選。
型格的魅力，不僅體現在其超越同級的駕控性能上，更在于它能夠將本田的技術精髓完美融入日常駕駛中。特別是型格e:HEV混動版，搭載了本田最新的第四代i-MMD混動技術。這套由2.0L發動機和雙電機組成的混動系統，源自本田在F1賽場的技術積累，提供了高達315N·m的強勁動力扭矩，同時實現了WLTC綜合工況下僅4.39L/100km的超低油耗。這樣的表現，意味著駕駛者可以無憂無慮地享受長途駕駛的樂趣，而無需擔心油耗問題。
型格的駕控體驗，得益于其堅實的車身架構和精心調校的底盤。基于HA新架構打造的型格，采用了低重心設計，使得車輛在高速行駛和過彎時更加穩定。同時，車身大量使用了高剛性、高強度鋼材，熱成形鋼占比超過10%，高強度鋼占比更是超過50%，為駕駛者提供了堅如磐石的支撐。在底盤配置上，型格采用了前麥弗遜和后多連桿全獨立懸掛系統，經過精心調校后，既保證了日常駕駛的舒適性，又能在激烈駕駛時提供足夠的支撐力，確保車輛始終保持最佳的行駛姿態。
對于追求極致操控的消費者來說，型格的兩廂手動擋版本無疑是最佳選擇。這款車型搭載了同級少有的6MT手動擋變速箱，配備雙質量飛輪，實現了高響應、高扭矩承載的優異性能。換擋時，每一個檔位都充滿了吸入感，換擋行程短且順暢，讓駕駛者充分感受到駕控的樂趣。同時，擋桿的設計也充分考慮了人機工程學，長時間駕駛也不會感到疲勞。離合器的調校同樣出色，使得換擋過程輕松自如，即使是新手也能輕松駕馭。
型格還標配了同級唯一的可變轉向比技術，與寶馬同款，使得駕駛者在不同車速下都能獲得更為精準的轉向響應。經過精心調校的轉向手感，讓駕駛者在每一次轉動方向盤時都能感受到來自車輛的直接反饋，從而更加精準地掌控車輛的行駛軌跡。這些精心設計的細節，共同成就了型格在同級車型中獨樹一幟的運動駕控特性。
總的來說，廣汽本田型格以其卓越的駕控性能、豐富的配置以及超越同級的運動基因，成為了10萬元級別轎車中的佼佼者。對于追求駕駛樂趣的消費者來說，型格無疑是一個值得擁有的選擇。它不僅能夠滿足消費者對駕控性能的追求，更能在日常駕駛中帶來無盡的樂趣和驚喜。
