近期，針對新能源汽車智能化應(yīng)用的現(xiàn)狀，有調(diào)查揭示了車主們在使用智能系統(tǒng)時遭遇的一系列問題。據(jù)相關(guān)車主反饋，這些車輛在享受高科技帶來的便捷時，也頻繁遇到技術(shù)故障和安全隱患，導(dǎo)致駕駛體驗大打折扣，甚至威脅到行車安全。
中央財經(jīng)大學(xué)的一位副教授，王葉剛先生，指出當(dāng)前智能車輛在行駛中的確存在潛在的安全問題。他強調(diào)，高度智能化的車輛依賴復(fù)雜的軟件系統(tǒng)和應(yīng)用程序來輔助駕駛，一旦這些系統(tǒng)因算法缺陷或故障而崩潰，對于正在行駛中的汽車來說，無疑構(gòu)成了巨大的安全隱患。
上海誠康律師事務(wù)所的主任張大成先生則進一步澄清了一個常見的誤解，即智能駕駛并不等同于自動駕駛。他提到，由于我國目前尚未出臺關(guān)于民用車智能駕駛的法律法規(guī)，因此車輛的行為在法律上仍被視為車主的行為。這意味著，即使車禍?zhǔn)怯芍悄荞{駛系統(tǒng)引起的，只要車輛本身沒有質(zhì)量問題，車主仍需承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
專家們普遍認(rèn)為，新能源汽車的智能化發(fā)展是大勢所趨，這一點不容置疑。然而，他們也一致強調(diào)，智能化的發(fā)展不能以犧牲安全性為代價。在追求高科技的同時，必須確保車輛的安全性能，以保障駕駛者和乘客的生命安全。
