近日，多起新能源汽車(chē)智能化系統(tǒng)故障事件引起了廣泛關(guān)注。這些事件不僅讓車(chē)主們對(duì)智能駕駛技術(shù)的安全性產(chǎn)生了質(zhì)疑，也引發(fā)了社會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)智能化發(fā)展的討論。
在杭州工作的李先生今年10月購(gòu)買(mǎi)了一輛新能源車(chē)，智能化系統(tǒng)是其選擇該車(chē)的主要原因。然而，使用不久后，李先生就遇到了不少問(wèn)題。他出差在外時(shí)，手機(jī)突然收到車(chē)輛被盜風(fēng)險(xiǎn)的警報(bào)，顯示后備箱未關(guān)。經(jīng)朋友查看，發(fā)現(xiàn)后備箱是關(guān)閉的。撥打車(chē)企客服詢(xún)問(wèn)，也未得到明確回復(fù)。后來(lái)開(kāi)車(chē)去檢查才發(fā)現(xiàn)，是后備箱電控出現(xiàn)了失控問(wèn)題，觸發(fā)了系統(tǒng)的錯(cuò)誤警報(bào)。李先生還遇到過(guò)智能系統(tǒng)錯(cuò)誤報(bào)警導(dǎo)致無(wú)法換擋的情況，多次耽誤了他的行程，讓他感覺(jué)很不安全。他多次聯(lián)系車(chē)企要求退換貨，但至今無(wú)果。
類(lèi)似的經(jīng)歷也發(fā)生在上海市民楊先生身上。他在去年國(guó)慶節(jié)購(gòu)買(mǎi)了一輛新能源車(chē)，春節(jié)期間帶著家人自駕出游時(shí)，車(chē)輛在高速公路上突然出現(xiàn)電力系統(tǒng)故障，儀表盤(pán)顯示警告，動(dòng)力輸出受限，速度驟降至20碼，最終車(chē)輛完全失去了動(dòng)力。楊先生和家人只能先將車(chē)停至高速出口附近，并聯(lián)系拖車(chē)。到了安全的地方，楊先生開(kāi)始聯(lián)系4S店對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)維修，但一連換了幾家店都束手無(wú)策。無(wú)奈之下，楊先生只能在當(dāng)?shù)囟嘧×艘煌恚袚?dān)了額外的住宿和交通費(fèi)用。第二天，車(chē)輛警報(bào)自行消失，4S店也未能診斷出具體問(wèn)題。在接下來(lái)的3個(gè)月里，楊先生只能小心翼翼地使用車(chē)輛，直到車(chē)輛進(jìn)行首次保養(yǎng)時(shí)，電力系統(tǒng)故障再次發(fā)生。
江蘇蘇州的張先生在使用智能駕駛功能時(shí)也遇到了問(wèn)題。他的汽車(chē)在前方和兩側(cè)都沒(méi)有車(chē)輛和其他障礙物的情況下急剎車(chē)，導(dǎo)致后方電動(dòng)自行車(chē)避讓不及追尾。張先生找車(chē)企溝通，車(chē)企讓張先生去門(mén)店檢測(cè)，檢測(cè)后反饋結(jié)果一切正常，是車(chē)主操作不當(dāng)所致。張先生對(duì)此表示不滿(mǎn)，認(rèn)為車(chē)企在避重就輕，沒(méi)有正面回應(yīng)智能駕駛的問(wèn)題。
智能駕駛系統(tǒng)的安全性問(wèn)題不僅讓車(chē)主們感到擔(dān)憂(yōu)，也引發(fā)了專(zhuān)家的關(guān)注。中央財(cái)經(jīng)大學(xué)副教授王葉剛認(rèn)為，現(xiàn)階段智能車(chē)輛在行駛過(guò)程中可能會(huì)存在一定的安全隱患。高度智能化的車(chē)輛必然安裝有較為復(fù)雜的軟件系統(tǒng)或應(yīng)用程序來(lái)輔助用戶(hù)駕車(chē)出行，一旦出現(xiàn)算法上的缺陷或故障導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰，對(duì)正在道路上行駛的汽車(chē)而言是一種安全隱患。北京中銀律師事務(wù)所高級(jí)合伙人索維華也指出，智能座艙為司機(jī)提供駕乘便利的同時(shí)，過(guò)多的信息交互過(guò)程也會(huì)分散司機(jī)的注意力，干擾司機(jī)駕駛。駕駛員過(guò)度依賴(lài)智能駕駛也會(huì)引發(fā)安全隱患。
除了智能駕駛系統(tǒng)外，自動(dòng)泊車(chē)功能也頻繁出現(xiàn)故障。福建廈門(mén)的張先生在商場(chǎng)使用一鍵開(kāi)啟車(chē)輛自動(dòng)泊車(chē)功能時(shí)，車(chē)輛突然后退撞向石樁，導(dǎo)致車(chē)輛保險(xiǎn)杠脫離、變形。廣西的李先生也遇到過(guò)類(lèi)似的情況，他的車(chē)輛在自動(dòng)泊車(chē)時(shí)撞上了停車(chē)樁。據(jù)公開(kāi)報(bào)道，某品牌新能源車(chē)的自動(dòng)泊車(chē)功能還曾出現(xiàn)過(guò)大規(guī)模故障，影響車(chē)主使用并造成部分車(chē)輛損壞。
智能汽車(chē)的定位功能也引發(fā)了隱私泄露的擔(dān)憂(yōu)。陜西西安的鄭女士購(gòu)入的電車(chē)具備定位功能，可以精準(zhǔn)記錄車(chē)主在何時(shí)聽(tīng)了什么歌曲、什么時(shí)候打開(kāi)了車(chē)門(mén)等信息。鄭女士發(fā)現(xiàn)，即使她把車(chē)授權(quán)給朋友開(kāi)，她的朋友也能看到她所有的行程信息。她試圖在系統(tǒng)設(shè)置里取消這個(gè)功能或進(jìn)行隱私保護(hù)，但發(fā)現(xiàn)設(shè)置不了。王葉剛表示，智能汽車(chē)可能存在個(gè)人信息等數(shù)據(jù)非法收集、存儲(chǔ)以及泄露等問(wèn)題，在車(chē)輛使用過(guò)程中，車(chē)載智能程序可能非法收集、處理車(chē)主的各種個(gè)人信息。
針對(duì)新能源汽車(chē)智能化發(fā)展帶來(lái)的問(wèn)題，受訪專(zhuān)家一致認(rèn)為，智能化發(fā)展是大勢(shì)所趨，但不能以犧牲安全性為代價(jià)。我國(guó)應(yīng)建立完善的法律體系，加強(qiáng)安全技術(shù)研發(fā)。首先，應(yīng)將自動(dòng)駕駛的有關(guān)內(nèi)容納入交通法規(guī)中予以明確，確認(rèn)智能駕駛汽車(chē)在法律上的獨(dú)立地位。其次，要建立起關(guān)于智能駕駛汽車(chē)的相關(guān)法律法規(guī)體系，包括智能駕駛數(shù)據(jù)安全法規(guī)體系、隱私權(quán)保障體系等。同時(shí)，要明確智能駕駛汽車(chē)造成損害、發(fā)生交通事故時(shí)的責(zé)任認(rèn)定。最后，要完善關(guān)于智能駕駛汽車(chē)的政策制度，統(tǒng)一智能汽車(chē)行業(yè)內(nèi)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，逐步完善智能汽車(chē)的保險(xiǎn)制度。
