近期，汽車市場迎來了一波新的關注焦點，尤其是關于零跑汽車的最新訂單與交付情況，引起了業界的廣泛關注。一位知名汽車博主在社交媒體上分享了部分車企在11月及上周的訂單數據，其中零跑汽車的表現尤為突出，新增訂單數量持續攀升。
據這位博主透露，零跑汽車在上周新增訂單達到了8000個，而整個11月的累積訂單量更是接近40000個。這一數據不僅彰顯了零跑汽車的市場吸引力，也反映出消費者對高性價比車型的熱衷。然而，由于產能的限制，零跑的交付周期受到了一定影響，導致部分訂單的交付時間出現延遲。為了應對這一問題，零跑已經開始限制部分車型的鎖單，以確?，F有訂單能夠按時交付。
與此同時，零跑汽車官方也發布了11月的銷售戰報。數據顯示，零跑汽車在11月的交付量達到了40169輛，同比增長高達117%。這一成績不僅使零跑成為首家完成全年銷量目標（25萬輛）的車企，還提前實現了年度銷售目標，實際銷量達到了25.12萬輛。零跑汽車創始人兼CEO朱江明在社交媒體上表示，11月的銷售成績再次證明了全域自研、好而不貴的造車理念得到了越來越多用戶的認可。
在車型表現方面，零跑C16、C10和C11三款SUV車型在今年前10個月的合計交付量超過了14.1萬輛，占據了零跑總銷量的近七成。特別是C16車型，作為零跑旗下起售價最高的車型，自今年6月正式上市以來，便持續成為50萬元內六座SUV市場的月度銷量冠軍。這一成績不僅體現了零跑汽車在SUV市場的競爭力，也展示了其高端車型的市場認可度。
在產能規劃方面，零跑汽車表示，其金華兩個工廠的單月產能已達到約4萬輛，并保持滿產狀態。然而，盡管產能充足，但由于市場需求旺盛，部分訂單的交付仍然出現了延期。為了應對這一挑戰，零跑正在加緊布局杭州新建工廠，并計劃于明年上半年投產。零跑還在規劃金華第三座工廠的建設，預計將于明年年底或后年年初投產。屆時，零跑的規劃產能將達到100萬輛，為未來的市場擴張提供有力保障。
