近期，小鵬汽車法務部發布了一則重要聲明，指出有離職員工冒充在職身份，參與券商機構的付費訪談，并散布了大量不實信息。該部門強調，小鵬汽車的所有公開信息均通過官方渠道發布，未經授權的信息不代表公司立場，公司將采取法律手段保護自身及投資者權益。同時，也提醒券商機構在訪談前，核實受訪人員身份及授權情況，避免被不實信息誤導或侵犯企業商業秘密。
在聲明發布的前一天，各大新能源車企紛紛公布了2024年11月的交付數據。小鵬汽車的表現尤為亮眼，單月交付新車達到30895輛，同比增長54%，環比增長29%，創下了單月交付量的歷史新高。其中，小鵬MONA M03上市僅3個月，交付量便連續過萬；而小鵬P7+在發布23天后，交付量也超過了7000輛。2024年前11個月，小鵬汽車累計交付新車15.34萬輛，同比增長26%。
財務方面，小鵬汽車在2024年第三季度實現了總收入101億元，環比增加24.5%。其中，銷售收入達到88億元，同比上升12.1%，環比上升29.0%；服務及其他收入也達到了13.1億元，同比上升90.7%。該季度的毛利率達到了15.3%，創下了歷史新高，較去年同期提升了18個百分點。小鵬汽車副董事長及聯席總裁顧宏地表示，技術降本的全面兌現和規模的環比大幅增長，是推動毛利率提升的關鍵因素。
然而，盡管營收和毛利率表現超預期，小鵬汽車在第三季度仍然處于虧損狀態，虧損額為18.1億元，雖然較去年同期的38.9億元有所減少。與此同時，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2024年11月中國汽車經銷商庫存預警指數為51.8%，同比下降8.6個百分點，汽車流通行業景氣度持續改善。
中國汽車流通協會表示，得益于國家政策的推動和各地補貼政策的有效落實，加之車企及經銷商全力沖刺年度銷售目標，“雙11”購物節的促銷活動和廣州車展的成功舉行，共同為11月的汽車市場注入了強勁活力。對于即將到來的12月市場，中國汽車流通協會預計，隨著年末的臨近，汽車市場熱度將持續升溫，車企及經銷商將加大促銷力度，以促進銷量提升。由于本輪報廢更新及以舊換新政策將在12月底結束，加之春節提前至1月份，預計12月的“翹尾行情”將較為突出。
總體來看，經銷商對汽車市場的持續復蘇持樂觀態度。據調查顯示，近三成經銷商預計2024年乘用車市場將實現約5%的增長。這一預測不僅反映了市場的積極態勢，也為未來的汽車市場提供了信心。
