近期，根據(jù)知名咨詢(xún)機(jī)構(gòu)TrendForce集邦咨詢(xún)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)在2024年第三季度展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，該季度全球純電動(dòng)車(chē)（BEV）、插電混合式電動(dòng)車(chē)（PHEV）以及氫燃料電池車(chē)的總銷(xiāo)量達(dá)到了412.3萬(wàn)輛，與前一年同期相比，實(shí)現(xiàn)了19.3%的顯著增長(zhǎng)。
在各類(lèi)新能源汽車(chē)中，純電動(dòng)車(chē)的表現(xiàn)尤為引人注目。第三季度，純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了250.9萬(wàn)輛，雖然同比增速僅為3.9%，但仍占據(jù)了市場(chǎng)的較大份額。特斯拉憑借其強(qiáng)大的品牌影響力和市場(chǎng)布局，以18.5%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居銷(xiāo)量榜首。而比亞迪緊隨其后，以17.5%的市場(chǎng)份額位列第二，不過(guò)值得注意的是，比亞迪的BEV在其整體銷(xiāo)量中的占比首次滑落至40%以下，顯示出其動(dòng)力車(chē)型結(jié)構(gòu)的多樣化趨勢(shì)。
與此同時(shí)，插電混合式電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)則呈現(xiàn)出更為迅猛的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。第三季度，插電混合式電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了161.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)55.3%。這一增長(zhǎng)在很大程度上得益于中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)市場(chǎng)在全球PHEV銷(xiāo)量中的占比已經(jīng)高達(dá)80%，多個(gè)中國(guó)品牌在全球銷(xiāo)量排行榜上占據(jù)了領(lǐng)先地位。其中，比亞迪的表現(xiàn)尤為搶眼，其第三季度銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額均創(chuàng)下了歷史新高，市場(chǎng)占有率更是超過(guò)了40%。
TrendForce的報(bào)告還指出，由于中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，PHEV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局也變得更加復(fù)雜。在銷(xiāo)量排行榜上，第四名至第十名之間的品牌銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額都相當(dāng)接近，這使得品牌要維持或提升市場(chǎng)份額面臨著更大的挑戰(zhàn)。這一趨勢(shì)表明，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了白熱化階段，品牌之間的差異化競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新能力將成為決定市場(chǎng)地位的關(guān)鍵因素。
