近期，根據知名咨詢機構TrendForce集邦咨詢發布的最新數據，全球新能源汽車市場在2024年第三季度展現出了強勁的增長勢頭。數據顯示，該季度全球純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）以及氫燃料電池車的總銷量達到了412.3萬輛，與前一年同期相比，實現了19.3%的顯著增長。
在各類新能源汽車中，純電動車的表現尤為引人注目。第三季度，純電動車的銷量達到了250.9萬輛，雖然同比增速僅為3.9%，但仍占據了市場的較大份額。特斯拉憑借其強大的品牌影響力和市場布局，以18.5%的市場份額穩居銷量榜首。而比亞迪緊隨其后，以17.5%的市場份額位列第二，不過值得注意的是，比亞迪的BEV在其整體銷量中的占比首次滑落至40%以下，顯示出其動力車型結構的多樣化趨勢。
與此同時，插電混合式電動車市場則呈現出更為迅猛的增長態勢。第三季度，插電混合式電動車的銷量達到了161.2萬輛，同比增長高達55.3%。這一增長在很大程度上得益于中國市場的強勁需求。據統計，中國市場在全球PHEV銷量中的占比已經高達80%，多個中國品牌在全球銷量排行榜上占據了領先地位。其中，比亞迪的表現尤為搶眼，其第三季度銷量和市場份額均創下了歷史新高，市場占有率更是超過了40%。
TrendForce的報告還指出，由于中國市場競爭的日益激烈，PHEV市場的競爭格局也變得更加復雜。在銷量排行榜上，第四名至第十名之間的品牌銷量和市場份額都相當接近，這使得品牌要維持或提升市場份額面臨著更大的挑戰。這一趨勢表明，新能源汽車市場的競爭已經進入了白熱化階段，品牌之間的差異化競爭和創新能力將成為決定市場地位的關鍵因素。
