近期，海外汽車界傳來了一則引人關注的消息：第8.5代高爾夫及其GTI版本已正式亮相，日期定格在2024年11月30日。然而，在當今新能源汽車大行其道的背景下，這款售價超過20萬元的高爾夫GTI，似乎已難以重現往昔的輝煌，特別是對年輕消費者群體而言，其吸引力大不如前。對于高爾夫的忠實粉絲來說，第8.5代車型及其GTI版本，或許更多地承載著一種情懷與回憶。
值得注意的是，這一消息并非空穴來風。據海外信息渠道透露，大眾汽車集團已與美國新興汽車制造商Rivian展開合作，雙方共同成立了合資公司，并斥資58億美元打造全新的純電平臺架構。據悉，即將推出的第九代高爾夫，將基于這一全新平臺打造。
在接受海外汽車媒體采訪時，大眾汽車集團表示，他們之所以選擇與Rivian合作，是因為后者在軟件開發和電氣架構融合方面擁有卓越的能力。大眾汽車集團還透露，他們希望以一款更具標志性的產品作為新旅程的起點，而高爾夫無疑是最佳選擇。
不過，第九代高爾夫的推出并不會很快實現。根據大眾汽車集團的計劃，至少在未來四年內，我們不會看到新車的消息。預計第九代高爾夫將在2029年問世。在此期間，大眾汽車集團將把重心放在iD.3車型上，并計劃推出一款全新設計的新款iD.3。新車將配備更先進的硬件和更高質量的內飾，并重新引入消費者喜愛的物理按鍵。預計新車將在2026年上市。
大眾汽車集團還透露，他們并不打算過早地終結內燃機車型。至少在2035年之前，他們還會不斷推出輕混和插混動力車型。當然，這一計劃也取決于歐盟是否承諾禁止銷售生產有毒排放的新車。
雖然大眾汽車集團已經注資小鵬汽車，但他們似乎并不滿足于現狀。與美國新興汽車制造商Rivian的合作，不僅有助于推動高爾夫的電動化進程，還將為奧迪和保時捷等品牌提供新技術支持。據悉，奧迪和保時捷計劃在2027年推出各自的純電新車。這一系列舉措無疑將為消費者帶來更多期待。
