全球第四大汽車制造商Stellantis近日遭遇高層變動，其首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯已宣布辭職。這一決定是在公司內(nèi)部管理層與董事會之間分歧日益加劇的背景下作出的。
Stellantis在周日正式確認(rèn)了塔瓦雷斯的離職，并指出他的辭呈已被董事會接受，且立即生效。塔瓦雷斯自2021年Stellantis成立以來，一直擔(dān)任公司CEO，他的離職無疑將為公司帶來新的挑戰(zhàn)。
Stellantis由菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致雪鐵龍合并而成，擁有包括道奇、菲亞特、克萊斯勒和標(biāo)致在內(nèi)的多個知名品牌。公司表示，目前正順利推進(jìn)新CEO的任命程序，預(yù)計(jì)將在明年上半年完成。在此期間，將由董事長約翰·埃爾坎領(lǐng)導(dǎo)一個臨時執(zhí)行委員會，以確保公司運(yùn)營的連續(xù)性。
據(jù)公司高級獨(dú)立董事亨利·德卡斯特里透露，Stellantis自成立以來一直依賴股東、董事會和CEO之間的完美協(xié)調(diào)來推動公司發(fā)展。然而，最近幾周出現(xiàn)的不同觀點(diǎn)導(dǎo)致了今天的決定。盡管塔瓦雷斯在任期間因領(lǐng)導(dǎo)公司合并并使Stellantis成為世界上最賺錢的汽車制造商之一而受到贊譽(yù)，但今年的財(cái)務(wù)業(yè)績卻遠(yuǎn)低于預(yù)期。
今年，Stellantis在美國市場的管理不善、新產(chǎn)品投資不足、價格高企以及極端的成本削減措施，共同導(dǎo)致了公司業(yè)績的下滑。公司在9月份下調(diào)了年度業(yè)績指引，并在隨后的第三季度財(cái)報(bào)中顯示，凈營收下降了27%。Stellantis股價今年迄今已累計(jì)下跌約43%。
塔瓦雷斯在任期間，一直將削減成本作為公司的重要任務(wù)。他采取了一系列措施來重塑公司的供應(yīng)鏈和運(yùn)營，包括減少美國員工數(shù)量，增加在巴西和墨西哥等低成本國家的工作。然而，這些成本削減措施也在公司內(nèi)部引發(fā)了一些不滿和爭議。有高管匿名表示，這些措施過于極端，并在美國市場引發(fā)了問題。
面對這些質(zhì)疑，塔瓦雷斯曾反駁稱，公司大規(guī)模削減成本的努力并沒有造成問題。他表示，當(dāng)公司未能交付預(yù)期時，人們往往會尋找替罪羊，而削減預(yù)算則是一個容易的選擇。然而，這種說法并未完全平息公司內(nèi)部的不滿。
Stellantis在美國和意大利的進(jìn)一步裁員也引發(fā)了兩國工會的憤怒。美國汽車工人聯(lián)合會一直在呼吁解雇塔瓦雷斯，因?yàn)槠涑蓡T面臨裁員和減產(chǎn)。同時，Stellantis的美國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也對塔瓦雷斯表示不滿，因?yàn)楣镜膸齑孢^高，且缺乏銷售汽車的資金支持。
