隨著國家一系列鼓勵政策的實施，包括置換與報廢更新優(yōu)惠，加之“雙11”購物狂歡與廣州車展的雙重加持，年末新能源車市迎來了前所未有的銷售熱潮。多家新興汽車制造商在11月份取得了單月銷量新高，部分品牌甚至提前完成了年度交付任務(wù)。
為了搶占市場份額，部分車企推出了價格更為親民、性價比更高的新車型，并改進(jìn)了交付流程，有效彌補(bǔ)了過往在交付效率上的不足。例如，小鵬汽車憑借其新推出的入門級車型小鵬MONA，單月銷量突破萬輛，占整體交付量的三分之一。而小鵬P7+的上市更是引發(fā)了搶購熱潮，上市12分鐘內(nèi)大定訂單即破萬，系統(tǒng)一度因訪問量過大而癱瘓。為避免重蹈小鵬G6交付延遲的覆轍，小鵬P7+在上市后迅速批量到店，展開密集交付。
同樣，深藍(lán)汽車也推出了更具競爭力的新車S05及優(yōu)惠的SL03改款車型，有效提升了銷量。深藍(lán)S07曾因生產(chǎn)跟不上訂單進(jìn)度導(dǎo)致交付延誤，但此次深藍(lán)汽車增加了生產(chǎn)班次，并對交付超期的車主進(jìn)行了補(bǔ)償，成功留住了訂單。深藍(lán)汽車在上月的月度交付量首次突破3萬輛，其中S05車型交付量破萬，標(biāo)志著品牌正逐步擺脫虧損困境。
重視增程技術(shù)的造車新勢力也取得了顯著的銷售成績。阿維塔推出了兼具增程和純電動力版本的新車型，單月銷量首次突破萬輛。而新款阿維塔11純電和增程版即將上市，有望為品牌全年銷量再添一把火。零跑汽車同樣看重增程市場，上月銷量首次突破4萬輛，不僅提前完成了全年銷量目標(biāo)，還制定了更為宏偉的2025年目標(biāo)，計劃銷量翻番至50萬輛。
其他品牌如極氪、嵐圖也創(chuàng)造了單月交付量的新紀(jì)錄。極氪通過推出全系車型限時權(quán)益及多重優(yōu)惠措施，吸引了大量消費(fèi)者購買。在整體市場格局中，理想汽車以4.87萬輛的單月交付量繼續(xù)領(lǐng)跑，但埃安汽車緊隨其后，銷量差距逐漸縮小。而小米汽車作為“后起之秀”，上月銷量再破2萬，已提前完成全年交付10萬輛的目標(biāo)，并向13萬輛的新目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。
