隨著2024年步入尾聲，各大新能源車企紛紛揭曉了11月份的交付成績單，展現出市場活力的持續增強。
在眾多車企中，小鵬汽車以30,895輛的新車交付量脫穎而出，實現了54%的同比增長和29%的環比增長，首次單月交付量突破3萬輛大關，連續三個月刷新歷史記錄。其中，小鵬MONA M03和P7+車型分別憑借上市三個月交付量連續過萬和23天交付超7000輛的佳績，成為市場焦點。截至11月底，小鵬汽車年內累計交付新車已達153,400輛，同比增長26%。
財務方面，小鵬汽車在第三季度總收入達到101億元，環比增長24.5%。毛利率提升至15.3%，創歷史新高，副董事長及聯席總裁顧宏地指出，這得益于技術降本的全面兌現和規模的快速增長。盡管仍處于虧損狀態，但18.1億元的虧損額較去年同期已大幅收窄。
蔚來汽車同樣表現出色，11月交付新車20,575輛，連續七個月交付量超過2萬輛。年內累計交付新車190,800輛，同比增長34.36%。蔚來品牌方面，11月交付新車15,493輛，年內累計交付180,600輛。蔚來第三季度財報顯示，公司營收達到186.7億元，環比增長7.0%，毛利率持續提升至10.7%，整車毛利率更是達到13.1%。蔚來還發布了史上最強季度指引，預計四季度交付量將達到7.2萬至7.5萬輛，營收將達到196.8億至203.8億元。
理想汽車也不甘落后，11月交付新車48,740輛，同比增長18.8%。年內累計交付量已達442,000輛，歷史累計交付量更是突破100萬輛大關。理想L6車型累計交付量突破16萬輛，自6月起蟬聯20萬元以上中國品牌汽車銷量第一。理想汽車第三季度財報顯示，公司營收達到429億元，同比增長23.6%，凈利潤達到28億元，連續八個季度盈利。
比亞迪繼續領跑新能源汽車市場，11月新能源汽車銷量達到506,800輛，同比增長67.87%。年內累計銷量已達3757,300輛，同比增長40.02%。比亞迪的強勁表現，進一步鞏固了其在新能源汽車市場的領先地位。
零跑汽車也交出了亮眼的成績單，第三季度營收達到98.6億元，同比增長74.3%，毛利率達到8.1%，較二季度大幅提升。零跑汽車管理層表示，公司已基本實現2024年5%毛利率的目標，并計劃2025年將毛利率提升至10%左右。
小米汽車、阿維塔、東風奕派等新能源品牌也均取得了不錯的市場表現。小米汽車11月SU7交付量繼續超過2萬輛，阿維塔11月銷量達到11,579輛，同比增長超180%。東風奕派自3月首款產品上市以來，截至11月累計銷量已超過5萬輛。
隨著新能源汽車市場的不斷發展，各大車企之間的競爭也日益激烈。然而，正是這種競爭推動了技術的不斷進步和市場的持續繁榮，為消費者帶來了更多優質的選擇和更好的用車體驗。
