隨著11月份的結束，多家新能源車企陸續(xù)揭曉了上月的銷售成績單。在這個雙十一購物節(jié)與報廢補貼、汽車置換補貼政策即將結束的雙重刺激下，新能源汽車市場依然保持著強勁的增長勢頭。各大車企的表現(xiàn)如何？讓我們來一探究竟。
比亞迪再次展現(xiàn)了其市場霸主地位，11月份銷量達到了驚人的50.68萬輛，連續(xù)第二個月突破50萬輛大關。至此，比亞迪今年前11個月的累計銷量已超過374萬輛，遠超去年全年的銷量總和。比亞迪正朝著2024年超過400萬輛銷量的目標穩(wěn)步前進，這一成就幾乎已成定局。
理想汽車同樣表現(xiàn)不俗，11月份銷量持續(xù)增長，為完成全年48萬輛的銷售目標奠定了堅實基礎。為了進一步提升銷量，理想汽車推出了全系車型限時3年0息的優(yōu)惠政策，以吸引更多消費者。
廣汽埃安也保持了強勁的增長勢頭，11月份銷量達到42301輛，環(huán)比增長顯著。其中，埃安RT迅猛龍車型上市首月即售出11811輛，成為新的爆款車型。廣汽埃安的昊鉑品牌也實現(xiàn)了銷量的連續(xù)增長，11月份銷量達到3161輛。
零跑汽車作為新勢力陣營中的一匹黑馬，11月份銷量首次突破4萬臺，達到40169輛，同比增長高達117%。這一成績不僅提前一個月完成了全年25萬輛的銷售目標，還為2025年沖刺50萬輛的目標奠定了良好基礎。
賽力斯新能源汽車在11月份也實現(xiàn)了銷量的顯著增長，達到36842輛，同比增長54.58%。然而，與之前的增速相比，主力品牌問界的增速有所放緩，這可能與市場上其他新勢力品牌的新車規(guī)劃曝光有關。
深藍汽車和小鵬汽車也迎來了銷量的新突破。深藍汽車在11月份銷量達到36026輛，首次突破3萬臺大關。而小鵬汽車則憑借MONA M03和P7+兩款新車的助力，月銷量首次超過3萬臺，達到30895輛。
其他車企如極氪、蔚來汽車、小米汽車等也均表現(xiàn)出色。極氪汽車連續(xù)三個月銷量超過2萬臺，11月份銷量達到27011輛。蔚來汽車則連續(xù)7個月銷量超過2萬臺，11月份交付新車20575輛。小米汽車則提前完成了全年10萬輛的銷售目標，11月份銷量再次突破2萬臺。
整體來看，在補貼政策的刺激下，新能源汽車市場依然保持著強勁的增長勢頭。各大車企紛紛推出新車型和優(yōu)惠政策，以吸引更多消費者。隨著市場競爭的加劇，未來新能源汽車市場的格局或?qū)⑦M一步發(fā)生變化。
