沃爾沃汽車，一個始終將“安全、健康、環保”視為品牌靈魂的汽車制造商，近日再次強調了其不變的核心理念。在大中華區市場，沃爾沃的這一理念得到了市場副總裁周亮的再次闡述。
談及新能源領域的增長，周亮特別提到了插電式混合動力（插混）車型的前景。在眾多插混技術中，沃爾沃T8以其獨特的歐系風格脫穎而出，展現了不一樣的技術路線。
與華系插混車型強化電機輸出、弱化內燃機的策略不同，沃爾沃T8選擇了弱化電機、強化發動機的道路。它采用高功率內燃機與P1同軸驅動電機結合，后軸再配備一臺P4獨立驅動電機，這樣的組合使得T8在動力性能上表現出色。這種技術路線不僅實現了強勁的動力輸出，還保持了車輛的操控性和穩定性。
T8，作為沃爾沃插電混動版本的代表，其命名背后蘊含著深意。T代表發動機氣缸數，而8則象征著八缸發動機的性能水平。沃爾沃T8混動車型，如XC90 T8，其加速性能尤為突出，0-100km/h加速時間僅需5.5秒左右。在純電模式下，車輛起步加速迅猛；而在混合動力模式下，發動機與電動機的協同工作更是讓車輛動力充沛，加速流暢。
沃爾沃T8誕生于SPA平臺，該平臺采用了中央電池組設計，將電池組安裝在乘員艙前后排之間的位置。這種設計不僅提高了車輛的安全性，還優化了整車的動態操控性能。周亮在談到T8的設計時，再次強調了沃爾沃的品牌理念。
回顧沃爾沃在插混領域的發展歷程，2012年，沃爾沃推出了世界上第一款柴油插電式混合動力汽車V60；2015年，基于SPA車型平臺開發的XC90插電混動版本面世。此后，沃爾沃不斷推出采用高功率發動機+P1+P4技術方案的高性能插混車型，逐步構建起豐富的插混產品陣營。
如果單純以純電續航來評估沃爾沃T8家族，那么可能會錯過其真正的價值所在。以沃爾沃S90 T8為例，它搭載了寧德時代的電池，容量為18.8度，官方數據顯示其百公里電耗約為22.4度，純電續航可達80公里。在日常通勤中，S90 T8能夠以純電模式滿足大多數用戶的需求，減少了對化石燃料的依賴。即使電量耗盡，S90 T8的綜合油耗也僅為1.7升/百公里。
S90 T8的性能同樣令人矚目。它搭載了Drive-E發動機和電動機的組合，綜合馬力高達455Ps，綜合扭矩達到了709N·m。這使得S90 T8的0-100km/h加速時間僅為4.9秒，性能上與普通3.0T的C級車不相上下。同時，S90 T8的P1+P4雙電機架構和智能四驅系統，為其提供了卓越的性能表現。
展望未來，沃爾沃計劃到2030年，銷售的汽車中90%以上將為純電動或插電式混動車型，約10%為輕度混合動力車型。這一戰略目標的提出，再次彰顯了沃爾沃在新能源領域的決心和信心。
