近期，大眾汽車與德國IG metall工會之間的談判陷入了僵局，引發(fā)了廣泛關(guān)注。工會原本提出了一系列節(jié)約成本的措施，旨在幫助公司應(yīng)對經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，但大眾汽車對此表示拒絕，并堅持要求員工接受10%的降薪。
工會提出的節(jié)約方案涉及多方面，包括放棄未來兩年的獎金，并預(yù)計能節(jié)省15億歐元。然而，大眾汽車方面經(jīng)過評估后認(rèn)為，這一方案并不能確保實現(xiàn)預(yù)期的節(jié)省目標(biāo)，因此未能達(dá)成一致。
大眾汽車內(nèi)部的一位知情人士對工會的提議表示質(zhì)疑，認(rèn)為這只是工會在為爭取更多時間而采取的策略。這一表態(tài)進(jìn)一步加劇了雙方之間的緊張關(guān)系。
隨著談判的破裂，IG metall工會宣布將于下周一開始舉行警告性罷工。屆時，工會成員將在每天的工作時間內(nèi)停工數(shù)小時，以表達(dá)對公司立場的不滿。此次罷工行動將涉及大眾汽車在沃爾夫斯堡、不倫瑞克、漢諾威、薩爾茨吉特、埃姆登和卡塞爾等地的工廠，以及部分子公司，預(yù)計將有約12萬名員工參與。
大眾汽車的首席執(zhí)行官托馬斯·舍費(fèi)爾在接受采訪時表示，由于與工會之間的緊張關(guān)系，公司不得不考慮采取更激烈的措施來削減成本。他透露，公司計劃削減40億歐元的成本，而這一過程中可能會涉及裁員和關(guān)閉工廠。
舍費(fèi)爾的表態(tài)進(jìn)一步加劇了與工會的沖突。他強(qiáng)調(diào)，任何解決方案都必須切實削減過剩產(chǎn)能和成本，不能只是拖延問題。他表示，公司已經(jīng)通過一系列節(jié)省措施取得了約75億歐元的利潤增長，但仍需再節(jié)省40億歐元才能達(dá)到目標(biāo)。
舍費(fèi)爾還透露，公司正在考慮關(guān)閉部分德國工廠，這些工廠不僅包括汽車制造廠，還可能涉及零部件廠。他強(qiáng)調(diào)，這是為了公司的長期發(fā)展和競爭力所做出的必要決策。
