特斯拉近日宣布，其熱門車型Model 3與Model Y的5年無息金融方案再度延期，新截止日期為12月31日。這一優惠涵蓋了Model 3的后輪驅動版與長續航全輪驅動版，以及Model Y的對應版本，但高性能全輪驅動版并未包含在內。
自今年7月首次推出以來，特斯拉的這一金融方案已多次調整延期時間，此次是第五次延期。此舉無疑為消費者提供了更靈活的購車選擇，進一步促進了Model 3與Model Y的市場銷售。
不僅如此，特斯拉還為Model Y系列的部分車型推出了新的優惠政策。在11月25日至12月31日期間，訂購并完成交付的Model Y后輪驅動版與長續航全輪驅動版車型，均可享受尾款減免1萬元的優惠，但高性能全輪驅動版不在此列。
在車型配置上，Model 3作為電動中型車，提供了豐富的選擇。后輪驅動版搭載60千瓦時磷酸鐵鋰電池，最大功率194千瓦，最大扭矩340牛·米，CLTC工況下續航里程可達606公里。長續航全輪驅動版則配備了78.4千瓦時三元鋰電池，電機總功率331千瓦，總扭矩559牛·米，CLTC工況續航里程高達713公里。而高性能全輪驅動版雖然CLTC工況續航里程為623公里，但其電機總功率達到了343千瓦，總扭矩更是高達723牛·米。
Model Y作為電動中型SUV，同樣提供了不俗的性能表現。后輪驅動版最大功率220千瓦，最大扭矩440牛·米，搭載60千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續航里程為554公里。長續航全輪驅動版電機總功率331千瓦，搭載78.4千瓦時三元鋰電池，CLTC工況續航里程為688公里。而Performance高性能全輪驅動版電機總功率則達到了357千瓦，CLTC工況續航里程為615公里。
銷售數據方面，特斯拉Model 3與Model Y的市場表現依舊強勁。今年10月，Model 3售出4281輛，位列國內新能源車銷量榜第65位；而Model Y則售出36204輛，高居銷量榜第4位。這一成績再次證明了特斯拉在電動汽車市場的領先地位。
有消息稱特斯拉Model Y煥新版已開始試裝生產，預計將于2025年正式上市。雖然這一消息尚未得到官方確認，但已經引起了消費者的廣泛關注。可以預見的是，隨著特斯拉不斷推出新產品和優化現有車型，其在電動汽車市場的競爭力將進一步提升。
