隨著新能源汽車市場的持續升溫，各大廠商紛紛公布了11月的交付成績單。小米、理想、小鵬、阿維塔、零跑等品牌均亮出了自己的月度交付數據，展現了市場的強勁勢頭。
小米汽車方面，其SU7車型在11月的交付量再度突破2萬輛大關，實現了連續兩個月的穩定增長。自今年4月初開始交付以來，SU7的交付量從最初的數千輛逐步攀升，至11月已成功達到2萬輛以上的月交付水平。這一成績的取得，無疑為小米汽車全年交付13萬輛的目標注入了強大的動力。
理想汽車同樣表現不俗，11月交付新車4.87萬輛，同比增長18.8%。截至11月底，理想汽車今年的累計交付量已達到44.2萬輛，歷史累計交付量更是突破了100萬輛大關，達到了107.54萬輛。這一成績的取得，進一步鞏固了理想汽車在新能源汽車市場的領先地位。
小鵬汽車也迎來了交付量的新高點，11月共交付新車30895臺，月交付量首次站上3萬的新臺階。其中，小鵬MONA M03上市僅3個月，交付量便連續過萬；而小鵬P7+則在發布后的23天內，交付量就超過了7000臺。這些數據的背后，是小鵬汽車不斷創新的產品力和日益完善的銷售網絡。
阿維塔和零跑汽車同樣交出了亮眼的成績單。阿維塔11月汽車銷量達到11579輛，同比增長超過180%；而零跑汽車則首次實現了月交付量突破4萬輛的壯舉，達到了40169輛，同比增長117%。這些成績的取得，不僅彰顯了品牌的市場競爭力，也為新能源汽車市場的繁榮注入了新的活力。
嵐圖汽車、極越汽車以及東風奕派等品牌也都在11月取得了不俗的銷量成績。嵐圖汽車連續三月銷量破萬；極越汽車11月交付2485臺，累計交付超1.4萬臺；而東風奕派自3月首款產品上市以來，截至11月銷量累計超5萬臺。這些成績的取得，進一步豐富了新能源汽車市場的競爭格局。
從整個市場來看，11月的汽車經銷商庫存預警指數為51.8%，同比下降8.6個百分點，環比上升1.3個百分點。庫存預警指數接近榮枯線，表明汽車流通行業景氣度持續改善。中國汽車流通協會分析認為，國家政策的推動、各地補貼政策的有效落實以及車企和經銷商的全力沖刺等因素共同推動了車市銷量的走高。
