近期，汽車市場迎來了新一輪的交付數據公布，各大車企紛紛亮出了11月份的“成績單”。小米汽車在這一輪比拼中表現搶眼，雷軍于12月1日正式宣布，小米SU7車型在11月的交付量成功跨越2萬輛大關，這是繼上個月后再次達到這一里程碑，同時也促使公司決定將全年的交付目標上調至13萬輛。
面對如此火爆的市場需求，小米SU7的交付周期也相應地被拉長。據了解，目前訂購該車型的消費者需要等待19至27周不等的時間才能提車，最長等待期已接近半年。具體來看，SU7 Max版的交付周期為19-22周，Pro版為21-24周，而標準版則需等待最久的24-27周。盡管如此，小米SU7每周的銷量依然穩定地保持在大約5000輛的水平，顯示出市場對小米汽車的強烈渴望。這一銷售現象不僅反映了消費者對小米品牌的信任，也凸顯了市場對新能源汽車的高需求。
市場需求的強勁也促使小米汽車對未來充滿信心。有消息稱，小米汽車計劃在明年沖擊34萬輛的交付目標，并為此制定了詳細的季度分配計劃：第一季度6萬輛、第二季度8萬輛、第三季度9萬輛、第四季度11萬輛。這一宏偉目標的設定，無疑是對小米汽車產能和市場競爭力的巨大考驗。
除了現有的SU7車型外，小米汽車還在緊鑼密鼓地籌備下一款新車。據網絡曝光的信息顯示，小米即將推出的下一款車型是一款定位純電SUV的新車，內部代號為MX11。這款新車的上市節奏將與SU7保持一致，預計將在明年某個時間點正式上市。MX11的推出將進一步豐富小米汽車的產品線，為消費者提供更多選擇。
面對如此巨大的市場需求和即將到來的新車上市，小米汽車目前正面臨著產能瓶頸的挑戰。不過，隨著二期工廠的即將投產，小米汽車有望進一步提升產能，從而更好地滿足市場需求。可以預見的是，在明年實現34萬輛交付目標的道路上，小米汽車將展現出強大的市場競爭力和品牌影響力。
