在廣州車展的聚光燈下，騰勢品牌推出了備受矚目的新款車型——騰勢Z9，該車分為插電式混合動力版和純電動版兩大版本，分別定價(jià)為334,800元起和354,800元起，相較于之前的預(yù)售價(jià)格，這一調(diào)整無疑為消費(fèi)者帶來了更大的吸引力。
從外觀設(shè)計(jì)來看，騰勢Z9采用了流線型的溜背設(shè)計(jì)，相較于更為激進(jìn)的騰勢Z9 GT，Z9的列裝式風(fēng)格顯得更為內(nèi)斂而優(yōu)雅。內(nèi)飾方面，Z9的一大亮點(diǎn)是其獨(dú)特的懷擋設(shè)計(jì)，與Z9 GT的傳統(tǒng)擋桿設(shè)計(jì)形成了鮮明對比。而在動力方面，騰勢Z9與Z9 GT共享了強(qiáng)大的動力系統(tǒng)，包括純電版和插電式混合動力版。純電版車型配備了三電機(jī)配置，綜合功率高達(dá)710千瓦，而插電式混合動力版同樣不甘示弱，綜合功率也能達(dá)到620千瓦，無論是純電還是插電版本，都提供了充沛的動力表現(xiàn)。
騰勢Z9的純電版本續(xù)航里程超過600公里，插電式混合動力版本的綜合續(xù)航里程更是突破1000公里，極大地滿足了消費(fèi)者對長續(xù)航的需求。作為騰勢品牌的旗艦級轎車，Z9不僅搭載了比亞迪最前沿的技術(shù)——易三方技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)由前置單電機(jī)和后輪雙電機(jī)組成四驅(qū)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)后輪20度的獨(dú)立轉(zhuǎn)向，從而實(shí)現(xiàn)超小轉(zhuǎn)彎半徑、原地掉頭以及蟹行模式等獨(dú)特功能。在正常行駛中，易三方技術(shù)還能提升驅(qū)動效率，增強(qiáng)動力表現(xiàn)。
不僅如此，騰勢Z9還配備了比亞迪的云輦A智能可變阻尼底盤技術(shù)，底盤具備預(yù)瞄系統(tǒng)，能夠根據(jù)當(dāng)前路況和速度智能調(diào)節(jié)懸掛的軟硬程度，從而顯著提升行駛的平穩(wěn)性和車內(nèi)的舒適性。騰勢Z9不僅繼承了比亞迪高配置、高性價(jià)比的品牌特性，同時(shí)也保留了騰勢作為高端品牌的定位，無論是造型設(shè)計(jì)還是配置水平，都展現(xiàn)出了極高的品牌調(diào)性。
此次廣州車展上，騰勢Z9的發(fā)布無疑為市場注入了一股新的活力，以其出色的性能、先進(jìn)的技術(shù)和卓越的品質(zhì)，成為了車展上的一大亮點(diǎn)。
