近期，國產(chǎn)新能源汽車領(lǐng)域迎來了新的發(fā)展浪潮，各類車型琳瑯滿目，價(jià)格區(qū)間橫跨數(shù)萬至數(shù)百萬不等。在這一波創(chuàng)新浪潮中，仰望U9與昊鉑SSR等售價(jià)高達(dá)百萬級別的國產(chǎn)超級跑車格外引人注目。
然而，業(yè)內(nèi)有汽車評論員對此持謹(jǐn)慎態(tài)度，他認(rèn)為目前國產(chǎn)新能源汽車品牌應(yīng)暫避鋒芒，不宜急于涉足跑車市場。他強(qiáng)調(diào)，跑車不僅需要深厚的技術(shù)積累，還需要獨(dú)特的品牌文化支撐，這并非普通消費(fèi)者的日常所需，更多是一種情感的滿足和象征。
這位評論員進(jìn)一步指出，國產(chǎn)車企應(yīng)當(dāng)首要任務(wù)是展示自身的硬實(shí)力，通過技術(shù)革新和產(chǎn)品升級，讓大眾真切感受到國產(chǎn)汽車與進(jìn)口汽車相比毫不遜色。但他同時(shí)也建議，車企在當(dāng)前階段應(yīng)更注重生存與發(fā)展，多推出性價(jià)比高、實(shí)用性強(qiáng)且設(shè)計(jì)美觀的家用車型。在這方面，問界、小米汽車、極氪、小鵬汽車及理想汽車等品牌已取得了不俗的成績。
他還特別提到，豪華品牌的塑造并非簡單堆砌高端配置并高價(jià)出售，而是一個(gè)長期積累的過程，需要時(shí)間和市場的認(rèn)可。
這一觀點(diǎn)得到了另一位汽車博主的認(rèn)同。他建議那些剛剛具備購買跑車經(jīng)濟(jì)條件的消費(fèi)者，暫時(shí)不要急于購買跑車。他強(qiáng)調(diào)，“真正的高級感，不是靠堆砌材料就能營造出來的。”
這兩位博主的觀點(diǎn)共同反映了國產(chǎn)新能源汽車品牌在追求高端市場時(shí)面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。他們認(rèn)為，盡管國產(chǎn)汽車品牌在技術(shù)和設(shè)計(jì)上取得了顯著進(jìn)步，但在品牌文化和市場認(rèn)可度方面，仍有較長的路要走。
