長城汽車在泰國市場再次邁出重要一步，其高端皮卡系列——山海炮HEV，在第41屆泰國車博會上盛大發(fā)布。這款車型不僅是泰國首款混合動力皮卡，也是長城炮品牌在泰國市場填補(bǔ)高端混動皮卡領(lǐng)域空白的關(guān)鍵舉措，進(jìn)一步鞏固了長城皮卡在東盟地區(qū)的領(lǐng)先地位，并加速了其全球化戰(zhàn)略的實(shí)施。
山海炮HEV作為長城炮的全球戰(zhàn)略車型，憑借其燃油和新能源動力矩陣，在全球高端皮卡市場掀起波瀾。它定位于“新頭等艙智能皮卡”，為泰國市場帶來了多項(xiàng)創(chuàng)新：首次推出混動皮卡、首次配備可調(diào)節(jié)后排座椅、首次采用雙開啟式尾門設(shè)計(jì)，并擁有泰國市場最長的軸距。這些創(chuàng)新設(shè)計(jì)，無疑將提升用戶在駕駛和乘坐方面的體驗(yàn)。
長城汽車在皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)先地位不容小覷。作為全球皮卡市場的領(lǐng)導(dǎo)者，長城皮卡已連續(xù)26年蟬聯(lián)銷量冠軍，全球累計(jì)銷量超過265萬輛。今年1至10月，長城皮卡全球銷量達(dá)到145006輛，國內(nèi)市場占有率接近50%，即中國每售出兩臺皮卡，就有一臺來自長城。海外市場同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁，1至10月累計(jì)銷量達(dá)到41934輛，同比增長10%，繼續(xù)領(lǐng)跑中國品牌出口銷量榜。
自2019年誕生以來，長城炮系列迅速崛起，全球累計(jì)用戶已突破60萬大關(guān)，連續(xù)49個(gè)月銷量過萬，創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“長城炮速度”。在品類創(chuàng)新、用戶共創(chuàng)和全球化發(fā)展的三大動力推動下，長城炮不斷突破自我，向世界展示了中國皮卡的強(qiáng)大實(shí)力。
長城炮的全球化布局日益完善，依托長城汽車的“森林生態(tài)”體系，長城炮在混動、純電動、氫能等新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，形成了涵蓋汽油、柴油、輕混、插混等多種動力的全產(chǎn)品矩陣，與全球頂尖皮卡品牌展開激烈競爭。今年以來，長城炮在全球范圍內(nèi)取得了顯著成績：3月，山海炮HEV在泰國曼谷車展亮相并榮獲2024最佳商業(yè)HEV車型大獎(jiǎng)；6月，山海炮HEV與2.4T版本在澳洲同步上市，成為澳大利亞市場首款HEV動力皮卡；隨后，長城炮還成功登陸墨西哥、烏拉圭和南非等地，并在南非年度皮卡大賽中榮獲總冠軍。
長城炮不僅在產(chǎn)品上不斷創(chuàng)新，還致力于在全球范圍內(nèi)推廣皮卡文化。作為中國最早進(jìn)入海外市場的汽車企業(yè)之一，長城皮卡自1997年首輛迪爾皮卡出口中東以來，便開啟了中國汽車進(jìn)軍海外的征程。多年來，長城皮卡與全球頂尖品牌同臺競技，創(chuàng)造了一系列輝煌成就：2008年，4500輛長城迪爾皮卡出口古巴，創(chuàng)下當(dāng)時(shí)中國車企出口數(shù)量和金額的最高紀(jì)錄；長城皮卡還被南非權(quán)威汽車雜志《BAKKIE&TRUCK》與豐田皮卡、福特皮卡并列為“世界三大皮卡”；2009年，長城皮卡成為首個(gè)打入澳洲市場的國產(chǎn)品牌，并首個(gè)獲得歐盟WVTA整車認(rèn)證的中國皮卡品牌。
長城炮自誕生以來，已在全球四大洲50多個(gè)國家和地區(qū)上市，并榮獲澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大獎(jiǎng)。針對不同地區(qū)的文化特色，長城炮還實(shí)施了本土化發(fā)展戰(zhàn)略，積極參與國際賽事和活動，將中式皮卡文化與當(dāng)?shù)厝宋沫h(huán)境相結(jié)合，攜手全球用戶共同探索皮卡的新玩法，引領(lǐng)皮卡文化的新潮流。
