長城汽車在泛越野汽車領(lǐng)域邁出了重要一步，通過其最新推出的Hi4-Z技術(shù)，成功解決了通勤與輕越野場景下的動(dòng)力平衡難題。在今年10月的坦克秋季技術(shù)發(fā)布會(huì)上，Hi4-Z縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)首次亮相，專為泛越野車型設(shè)計(jì)，旨在為駕駛者帶來超長續(xù)航與卓越越野性能的雙重體驗(yàn)。
Hi4-Z平臺(tái)集成了四大核心優(yōu)勢：超長續(xù)航、快速充電、強(qiáng)勁動(dòng)力以及高效能耗，這些特性使其能夠完美適應(yīng)日常通勤與越野探險(xiǎn)的多樣化需求。該平臺(tái)將首次應(yīng)用于坦克500車型，為越野愛好者帶來全新的駕駛體驗(yàn)。
長城汽車的Hi4-Z動(dòng)力系統(tǒng)由高效的2.0T/3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、前215kW與后240kW雙電機(jī)，以及先進(jìn)的3擋DHT縱置變速器共同構(gòu)成。為了實(shí)現(xiàn)泛越野場景下的200公里超長續(xù)航，長城汽車特別研發(fā)了縱置3擋變速器，并提升了后橋驅(qū)動(dòng)能力，使得低壓充電樁能夠直接兼容800V高壓系統(tǒng)。
在中國汽車工程學(xué)會(huì)專務(wù)秘書長葛松林看來，長城Hi4-Z的3檔DHT技術(shù)是一項(xiàng)含金量極高的創(chuàng)新，代表了當(dāng)前泛越野技術(shù)的巔峰水平。在拆解現(xiàn)場，葛秘書長對(duì)Hi4-Z的技術(shù)亮點(diǎn)給予了高度評(píng)價(jià)。
Hi4-Z還配備了容量高達(dá)59.05kW·h的電池組，純電續(xù)航里程超過201公里。在充電測試活動(dòng)中，Hi4-Z展現(xiàn)了其強(qiáng)大的快速充電能力，僅需15分鐘即可增加120公里的純電續(xù)航。這一性能相較于其他插電式混合動(dòng)力越野車有了顯著提升，有效緩解了用戶的里程焦慮。
長城汽車在Hi4-Z的底盤安全方面也做出了全面考慮。采用非承載車身結(jié)構(gòu)，并設(shè)計(jì)了五分區(qū)保護(hù)模塊，巧妙融合了坦克級(jí)別的安全理念。高達(dá)99%的車身結(jié)構(gòu)使用了超強(qiáng)度鋼和高強(qiáng)鋼，為駕乘人員提供了堅(jiān)不可摧的保護(hù)屏障。這一設(shè)計(jì)從根本上保障了行車過程中的生命安全。
在泛越野場景下，長城汽車憑借其強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，成功開發(fā)了與電機(jī)分離的迪翁橋技術(shù)，保留了車輛的強(qiáng)悍越野能力。這一創(chuàng)新不僅提升了越野性能，更為用戶在越野途中帶來了更加安心與暢快的駕駛體驗(yàn)。長城汽車Hi4-Z技術(shù)的推出，無疑為泛越野汽車領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。
