長城汽車在泛越野汽車領域邁出了重要一步，通過其最新推出的Hi4-Z技術，成功解決了通勤與輕越野場景下的動力平衡難題。在今年10月的坦克秋季技術發布會上，Hi4-Z縱置雙電機混聯架構首次亮相，專為泛越野車型設計，旨在為駕駛者帶來超長續航與卓越越野性能的雙重體驗。
Hi4-Z平臺集成了四大核心優勢：超長續航、快速充電、強勁動力以及高效能耗，這些特性使其能夠完美適應日常通勤與越野探險的多樣化需求。該平臺將首次應用于坦克500車型，為越野愛好者帶來全新的駕駛體驗。
長城汽車的Hi4-Z動力系統由高效的2.0T/3.0T發動機、前215kW與后240kW雙電機，以及先進的3擋DHT縱置變速器共同構成。為了實現泛越野場景下的200公里超長續航，長城汽車特別研發了縱置3擋變速器，并提升了后橋驅動能力，使得低壓充電樁能夠直接兼容800V高壓系統。
在中國汽車工程學會專務秘書長葛松林看來，長城Hi4-Z的3檔DHT技術是一項含金量極高的創新，代表了當前泛越野技術的巔峰水平。在拆解現場，葛秘書長對Hi4-Z的技術亮點給予了高度評價。
Hi4-Z還配備了容量高達59.05kW·h的電池組，純電續航里程超過201公里。在充電測試活動中，Hi4-Z展現了其強大的快速充電能力，僅需15分鐘即可增加120公里的純電續航。這一性能相較于其他插電式混合動力越野車有了顯著提升，有效緩解了用戶的里程焦慮。
長城汽車在Hi4-Z的底盤安全方面也做出了全面考慮。采用非承載車身結構，并設計了五分區保護模塊，巧妙融合了坦克級別的安全理念。高達99%的車身結構使用了超強度鋼和高強鋼，為駕乘人員提供了堅不可摧的保護屏障。這一設計從根本上保障了行車過程中的生命安全。
在泛越野場景下，長城汽車憑借其強大的技術研發實力，成功開發了與電機分離的迪翁橋技術，保留了車輛的強悍越野能力。這一創新不僅提升了越野性能，更為用戶在越野途中帶來了更加安心與暢快的駕駛體驗。長城汽車Hi4-Z技術的推出，無疑為泛越野汽車領域樹立了新的標桿。
