近期，大眾汽車針對其純電動車型ID.3和ID.4在海外市場的銷量困境，制定了全面的升級計劃。這一舉措源于車型設計被普遍認為是銷量不佳的關鍵因素之一。
大眾汽車的開發主管Kai Grünitz在采訪中透露，ID.3和ID.4將采用全新的品牌設計語言，并回歸到最初的設計理念，力求讓車型風格更加貼近大眾汽車的傳統形象。這一變革不僅限于外觀，Grünitz還透露了車型將在電池成本和性能上取得重大突破，并引入新的功能和駕駛輔助技術。他強調，這些升級不僅能夠降低制造成本，還能讓消費者獲得更多實惠。
大眾汽車還計劃對車內用料進行改善。據去年9月設計總監Andy Mindt的介紹，大眾將逐步淘汰廉價塑料材料，轉而使用更加高端的織物材質，以提升車內整體的質感和舒適度。
值得注意的是，盡管ID.3在德國本土市場獲得了消費者的積極反饋，但在中國市場卻遭遇了滑鐵盧。據報道，在德國市場售價為39990歐元（約合人民幣30.6萬元）起的ID.3，在中國市場的售價卻不到16000歐元（約合人民幣12.3萬元）起。這一巨大的價格差異引發了中國消費者對ID.3定價策略的不滿。
大眾汽車此次的全面升級計劃，無疑是對市場反饋的一次積極回應。通過調整設計語言、提升性能和降低成本，大眾汽車希望能夠重新贏得消費者的青睞，特別是在海外市場。同時，對車內用料的改善也將進一步提升車型的競爭力，為消費者帶來更加優質的駕駛體驗。
