近期，大眾汽車針對其純電動汽車ID.3與ID.4在海外市場面臨的銷量挑戰(zhàn)，宣布了一項全面的升級計劃。據(jù)內(nèi)部消息透露，車型設(shè)計被普遍認(rèn)為是導(dǎo)致銷量不佳的關(guān)鍵因素之一，因此大眾決定在保持品牌精髓的基礎(chǔ)上，對這兩款車型進(jìn)行大刀闊斧的革新。
在接受采訪時，大眾的開發(fā)主管Kai Grünitz詳細(xì)闡述了即將實(shí)施的一系列改進(jìn)措施。他透露，ID.3和ID.4將采用大眾全新的設(shè)計語言，力求在外觀上回歸初心，更加貼近大眾品牌一貫的穩(wěn)重與經(jīng)典風(fēng)格。同時，這些變化不僅僅是表面功夫，Grünitz還表示，大眾將在電池技術(shù)和性能方面實(shí)現(xiàn)顯著突破，并引入更多前沿的功能和駕駛輔助系統(tǒng)，旨在為消費(fèi)者帶來更加實(shí)惠和高效的駕駛體驗(yàn)。
除了視覺上的煥新，大眾在內(nèi)飾方面也做出了重要調(diào)整。去年，設(shè)計總監(jiān)Andy Mindt就曾透露，大眾計劃逐步淘汰車內(nèi)使用的廉價塑料材料，轉(zhuǎn)而采用更高品質(zhì)的織物材質(zhì)，以提升整體的內(nèi)飾質(zhì)感和乘坐舒適度。這一舉措無疑將進(jìn)一步增強(qiáng)消費(fèi)者對大眾電動汽車的好感度。
然而，盡管ID.3在德國本土市場受到了消費(fèi)者的熱烈歡迎，但在中國市場卻遭遇了截然不同的命運(yùn)。據(jù)報道，這款在德國售價高達(dá)39990歐元（約合人民幣30.6萬元）的車型，在中國市場的起售價卻僅為不到16000歐元（約合人民幣12.3萬元）。如此巨大的價格差異，導(dǎo)致了不少中國消費(fèi)者對ID.3的定價策略產(chǎn)生了不滿情緒。
面對這一挑戰(zhàn)，大眾汽車顯然已經(jīng)意識到了問題的嚴(yán)重性，并決定通過全面的升級計劃來扭轉(zhuǎn)局勢。無論是外觀設(shè)計、電池技術(shù)、性能提升還是內(nèi)飾材質(zhì)的改變，都顯示出大眾對提升這兩款車型市場競爭力的決心和信心。未來，隨著這些改進(jìn)措施的逐步落地實(shí)施，大眾電動汽車能否在全球市場重新贏得消費(fèi)者的青睞，無疑將成為一個值得關(guān)注的焦點(diǎn)。
