近日，梅賽德斯-奔馳在中國市場的一項新動向引起了廣泛關注。據可靠消息透露，為了在全球最大的汽車市場中重新確立其競爭優勢，奔馳正計劃深化與自動駕駛技術初創公司Momenta的合作。此次合作不僅涉及增加對Momenta的投資，還預示著未來至少四款奔馳車型將搭載Momenta的自動駕駛軟件。
這項合作對于Momenta而言，無疑是一個里程碑式的突破。它將使Momenta成為奔馳在中國市場的首個主要技術合作伙伴，這一角色在中國汽車行業內堪稱“前所未有”。面對中國市場日益激烈的競爭和技術革新，西方汽車制造商如奔馳正在積極調整其供應鏈布局，以適應新的市場環境。
事實上，奔馳與Momenta的合作并非一蹴而就。早在2017年，奔馳就已經對Momenta進行了投資。然而，在過去的幾年里，盡管雙方一直保持合作關系，但并未推出任何聯合研發的產品。在此期間，Momenta憑借自身的實力，已經成長為中國頂尖的高級駕駛輔助系統（ADAS）供應商之一，其提供的解決方案與特斯拉的“全自動駕駛（FSD）”功能相似，能夠在駕駛員的監控下安全地在城市交通中導航。
據知情人士透露，奔馳計劃再向Momenta投資7500萬美元（約合5.44億元人民幣），并有意作為基石投資者參與Momenta預計于2025年第一季度進行的首次公開募股（IPO）。作為回報，Momenta將為奔馳在2025年至2027年期間發布的四款中國市場新車型提供ADAS技術。奔馳還在考慮是否將這一合作擴展到2027年之后的更多中國車型，甚至將Momenta的技術應用于海外車型。
在中國市場，奔馳在電動車和智能駕駛技術領域的競爭壓力日益增大。特斯拉、蔚來和小米等中國本土品牌在這一領域表現出色，給奔馳等傳統汽車制造商帶來了巨大的挑戰。今年，奔馳在中國售出的443764輛汽車中，電動車僅占3%。這一數據無疑讓奔馳感受到了巨大的市場壓力。
與此同時，中國汽車行業內的自動駕駛技術競賽也在如火如荼地展開。比亞迪正在大規模擴招工程師，專注于內部技術開發；而蔚來、小鵬和小米則致力于自主研發ADAS芯片，以提升智能駕駛性能。這些中國本土品牌的快速發展，給奔馳等傳統汽車制造商帶來了前所未有的挑戰和機遇。
Momenta的客戶群已經涵蓋了比亞迪、上汽和奧迪等多家知名汽車制造商。其中，上汽是Momenta的最大投資者。通用和豐田等國際車企也是Momenta的重要股東。這一多元化的股東結構為Momenta提供了強大的支持和資源，使其能夠在自動駕駛技術領域不斷取得突破和創新。
