速騰聚創，一家迅速崛起的機器人技術平臺公司，近日公布了其截至2024年9月30日的財務業績，展現了強勁的增長勢頭。
根據速騰聚創發布的財報，今年前三季度，公司總收入達到了約11.3億元，與去年同期相比增長了91.5%，這一數字已經超越了2023年全年的營收。其中，用于ADAS（高級駕駛輔助系統）應用的激光雷達產品收入尤為亮眼，約為9.4億元，同比增長了驚人的190.5%。
在毛利方面，速騰聚創同樣表現出色。前三季度，公司毛利約為1.7億元，同比增長了375.4%。特別是第三季度，毛利達到了7121萬元，與2023年同期相比增長了約210.2%。公司的毛利率也在逐步提升，從今年一季度的12.3%提高到了第三季度的17.5%。值得注意的是，ADAS應用的激光雷達產品毛利率同比提高了近32.5個百分點，達到了12.2%，公司還預計今年第四季度的整體毛利率將進一步改善。
在業務層面，速騰聚創的激光雷達銷量也實現了大幅增長。前三季度，公司總銷量達到了381900臺，同比增長了259.6%。其中，ADAS應用的激光雷達產品銷量為365800臺，同比增長了292.9%；用于機器人及其他的激光雷達產品銷量為16100臺，同比增長了22.9%。截至今年第三季度末，速騰聚創的激光雷達歷史累計總銷量已經突破了72萬臺，刷新了行業交付記錄。
速騰聚創在裝機量方面也持續領跑全球市場。根據第三方發布的排名，速騰聚創成為了裝機量領先的激光雷達供應商，市場份額超過了35%。截至2024年9月30日，公司已為12家汽車整車廠和一級供應商的31款車型實現了SOP（標準作業程序），其中第三季度新增的SOP車型就包括比亞迪旗下多個子品牌的多款車型。
在定點車型數量上，速騰聚創同樣取得了顯著成績。截至2024年11月29日，公司已獲得28家汽車整車廠及一級供應商的92款車型的量產定點訂單。在L2/L2+領域，速騰聚創與多家整車廠達成了定點合作；在L3/L3+領域，公司也新增了一家全球領先的國際主機廠與一家中外合資品牌的定點；在L4級別自動駕駛上，速騰聚創與全球最大出行平臺（預計為滴滴）以及小馬智行等領先自動駕駛公司達成了量產定點合作。
在全球化業務方面，速騰聚創也取得了顯著進展。公司已與7家全球車企品牌達成定點合作，其中第三季度新增了一家日本銷量排名前三的車企和一家全球領先的國際主機廠的定點合作。根據第三方公布的全球汽車品牌銷量數據，速騰聚創已與排名前5的汽車品牌中的4家確立了合作關系，其中兩家的合作車型已實現規模量產上市。
速騰聚創預計，第四季度將有更多搭載其激光雷達的車型陸續量產，包括比亞迪仰望等車型。速騰聚創還在機器人領域取得了重要突破。作為一家AI驅動的機器人技術公司，速騰聚創正在借助汽車領域取得的平臺、規模與質量優勢，在機器人、無人機等領域持續開拓更大的市場空間。截至今年第三季度末，公司在機器人領域上的合作伙伴已經突破了2600家。
速騰聚創CEO邱純潮指出，機器人應用場景的多樣性和復雜性對激光雷達提出了更高的要求。因此，速騰聚創在2021年發布了E激光雷達平臺產品，這是全球首個可量產、同時覆蓋汽車和智能機器人領域的全固態廣角激光雷達平臺。該產品按照車規級可靠性標準設計，既可當作汽車的補盲激光雷達，亦可作為機器人的主雷達。同時，在性價比、高分辨率、高精度、小體積和低功耗等方面均取得了突破。
邱純潮還表示，機器人的產品定義非常關鍵。面對機器人多樣化的應用，如何避免過度設計或有性能缺陷是速騰聚創一直在思考的問題。從結果來看，速騰聚創與合作伙伴聯合開發的多款新品已獲得多家頭部機器人公司的量產定點，訂單規模超出預期。預計明年機器人領域的出貨量有望突破六位數。在海外機器人市場，速騰聚創也已通過海外機器人頭部客戶的開發驗證項目驗收，并獲得了多個海外機器人重點領域客戶的正式定點。
速騰聚創還透露，其機器人領域的毛利率一直保持在35%至50%。這意味著一旦在機器人領域放量，速騰聚創的毛利結構預計將發生顯著變化，或帶動整體毛利率的大幅提升。速騰聚創還表示將利用前期積累的人才與技術，持續聚焦于視覺、觸覺、電機以及執行單元等關鍵模塊，為AI機器人時代提供核心增量部件及解決方案。
