洛杉磯車展，這一創(chuàng)辦于1907年的國際盛會，再次吸引了全球的目光，成為北美地區(qū)新車發(fā)布的焦點舞臺。與近期落幕的廣州車展相比，洛杉磯車展上燃油車占據(jù)了更為顯著的位置。幾款備受矚目的燃油SUV亮相，試圖在新能源浪潮中重振燃油車的雄風。
其中，全新本田Passport的亮相尤為引人注目。這款SUV的設(shè)計充滿了硬派風格，方塊形的燈組、黑色的四輪輪眉、銀色護板的前后保險杠以及外露式拖車鉤，都彰顯了其獨特的個性。新車搭載了3.5升V6自然吸氣發(fā)動機，并配備了第二代扭矩矢量i-VTM4四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能十分出色。然而，遺憾的是，盡管國內(nèi)市場對硬派SUV的需求不小，本田Passport卻始終沒有國產(chǎn)的消息，未來一段時間內(nèi)仍無緣國內(nèi)市場。
另一款備受關(guān)注的車型是全新日產(chǎn)樓蘭。這款針對北美市場開發(fā)的車型，已經(jīng)歷了20多年的歷史，并在2015年進行了換代。然而，換代后的樓蘭在國內(nèi)市場并未取得理想的銷售成績，最終停產(chǎn)。在洛杉磯車展上，全新日產(chǎn)樓蘭再次亮相，從設(shè)計、動力到配置都進行了全面升級。雙12.3英寸聯(lián)屏設(shè)計提升了科技感，頂配車型還配備了加熱/通風/按摩功能的前排座椅、HUD抬頭顯示以及360度全景影像等配置。動力方面，新車搭載了英菲尼迪QX60同款的2.0T VC-Turbo四缸發(fā)動機，并匹配了9AT變速箱。盡管現(xiàn)款樓蘭在國內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)，但東風日產(chǎn)在中型SUV市場的空缺或許能由全新樓蘭填補，前提是它需要給出一個具有競爭力的定價。
謳歌ADX同樣吸引了不少關(guān)注。這款定位為緊湊型SUV的車型，與本田HR-V基于相同平臺開發(fā)，是謳歌旗下定位最低的SUV。新車在設(shè)計上延續(xù)了家族式風格，內(nèi)飾相較于本田HR-V更加年輕，且全系標配了手機無線互聯(lián)、無線充電、電動尾門以及10安全氣囊等配置。然而，由于謳歌已經(jīng)退出了國內(nèi)市場，且該車在國內(nèi)市場缺乏競爭力，因此未來與國人無緣。
相比之下，2025款大眾Tiguan則顯得更為親民。這款車型實際上就是國內(nèi)即將上市的探岳L。作為MQB evo平臺打造的車型，新款Tiguan的外觀與探岳L基本一致，但僅提供兩排五座布局。動力方面，新車搭載了2.0T發(fā)動機，最大功率為150千瓦，在北美市場依舊匹配8AT變速箱。新車還搭載了高通驍龍8155芯片、副駕駛娛樂屏以及L2+級自動駕駛等配置，無論是海外還是國內(nèi)消費者，都會對這些配置表示認可。
盡管以上幾款燃油SUV在產(chǎn)品力方面表現(xiàn)出色，但面對國內(nèi)市場的新能源大潮，燃油車的地位已經(jīng)岌岌可危。從廣州車展的新車發(fā)布中不難看出，燃油車已經(jīng)顯得十分式微。未來，國內(nèi)引入的燃油車數(shù)量恐怕會越來越少，而新能源車型則將成為市場的主流。
