近期，多家知名汽車制造商根據《缺陷汽車產品召回管理條例》及其實施辦法，紛紛備案并公布了各自的車輛召回計劃，以應對存在的安全隱患。
豐田汽車宣布，將召回在特定時間段內生產的雷凌雙擎版、凌尚雙擎版、卡羅拉雙擎版以及亞洲獅雙擎版等多款車型，總數超過二十萬輛。召回原因是這些車輛的制動執行器控制電腦程序存在缺陷，具體表現為車輛在轉彎時剎車，制動執行器可能無法準確調整制動油壓，導致剎車力度與反饋不一致，存在碰撞風險。這一質量問題引發了廣泛關注，豐田計劃從12月2日起對這些車輛進行召回維修。
現代汽車同樣發布了召回通知，涉及的車型包括GRAND SANTA FE、SANTA FE、勞恩斯酷派、索納塔混合動力、維拉克斯、雅尊、雅科仕以及飛思等，召回總數超過三萬輛。這些車輛的制動系統液壓電子控制單元（HECU）內部可能發生短路，極端情況下會導致發動機艙起火。更為嚴重的是，該隱患可能影響制動系統的正常運行，增加行駛中的安全風險。現代汽車計劃從2024年12月20日起開始召回這些車輛，準備周期相對較長。
沃爾沃汽車也加入了召回行列，其召回的車輛包括部分國產XC60、S90、S60以及進口XC90等車型，總數超過七百輛。召回原因是制動控制模塊推桿的安裝未能達到規定扭矩，可能導致制動踏板和制動模塊的連接松動，極端情況下可能脫開，影響剎車效果。不過，沃爾沃表示將即日起開始對這些車輛進行召回。
奔馳汽車則宣布了多批次召回計劃。其中，部分進口S級車輛因通信模塊控制單元軟件缺陷被召回，總數為十輛。該問題可能導致通信模塊無法啟動或反復重置，進而影響緊急呼叫系統的正常使用。還有部分國產E級汽車和進口S級汽車因不同問題被召回。國產E級汽車的問題是座椅下方的燃油泵線束不符合規范，可能導致燃油泵無法正常運行；而進口S級汽車的問題則是發動機控制軟件開發存在偏差，可能導致發動機線束、催化轉化器過熱而損壞，有起火風險。奔馳計劃分批對這些車輛進行召回。
這些召回計劃顯示了汽車制造商對產品質量和消費者安全的重視。盡管召回會帶來一定的成本和不便，但及時采取措施消除安全隱患，對于保障消費者權益和品牌形象具有重要意義。
