在新能源汽車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型浪潮中，混動技術(shù)以其獨特的優(yōu)勢，引領(lǐng)著市場向更高效、更環(huán)保的方向發(fā)展。其中，吉利汽車憑借其創(chuàng)新實力和戰(zhàn)略眼光，推出了全球新一代超級電混——雷神EM-i超級電混，為混動汽車市場注入了新的活力。
自10月30日正式亮相以來，雷神EM-i超級電混憑借其卓越的節(jié)能效果和超長續(xù)航能力，迅速吸引了市場的廣泛關(guān)注。這一成果的背后，是吉利汽車對市場需求的精準(zhǔn)把握和對用戶體驗的高度重視。
為了滿足不同消費者的多樣化需求，吉利汽車推出了雷神EM-P和雷神EM-i兩大技術(shù)體系，分別針對高端性能市場和大眾家用市場。這兩款產(chǎn)品各具特色，共同構(gòu)成了吉利汽車混動技術(shù)的強大矩陣，為消費者帶來了超越期待的駕駛體驗。
雷神EM-i超級電混之所以能夠在節(jié)能和續(xù)航方面取得顯著成績，得益于其三大核心技術(shù)優(yōu)勢。首先是“馭風(fēng)火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng)，這款混動專用發(fā)動機的熱效率高達46.5%，位居全球量產(chǎn)發(fā)動機熱效率榜首。這一成就的背后，是吉利汽車多年來的技術(shù)積累和不斷創(chuàng)新。
通過獨特的“鴨嘴”式大傾角氣道、Mask結(jié)構(gòu)導(dǎo)氣以及氣流仿形活塞頂?shù)仍O(shè)計，該系統(tǒng)實現(xiàn)了燃油的最優(yōu)化霧化和混合效果，大幅提升了燃燒效率。同時，斜擠氣燃燒室結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新應(yīng)用，使得燃燒速度提升20%以上，進一步提高了發(fā)動機的節(jié)能性能。
其次是E-DHT 11合1混動電驅(qū)系統(tǒng)，這是雷神EM-i節(jié)能的關(guān)鍵支撐。該系統(tǒng)高度集成了P1+P3電機、電控、碳化硅無極升壓模塊等眾多關(guān)鍵部件，實現(xiàn)了整機減重13.5%的顯著效果。這一創(chuàng)新設(shè)計不僅為車輛帶來了更寬敞的內(nèi)部空間，還大幅減少了能量傳遞過程中的損耗，提升了電驅(qū)綜合效率。
最后是智慧能量管理系統(tǒng)，這是雷神EM-i節(jié)能的智慧大腦。該系統(tǒng)通過AI技術(shù)，能夠精準(zhǔn)分析用戶的駕駛習(xí)慣和路線信息，實現(xiàn)全局規(guī)劃混動策略。同時，它還能夠主動預(yù)見用戶的出行需求，對電驅(qū)、電池、座艙等進行全方位的熱能管理，確保熱量的分配和利用達到最優(yōu)化狀態(tài)。
在油電決策方面，該系統(tǒng)通過“無圖決策”技術(shù)，實現(xiàn)了高效用油和高頻用電的完美結(jié)合，有效降低了用戶的出行平均油耗。在保電方面，它基于先進的軌跡預(yù)測技術(shù)，能夠提前識別用戶的動力需求，確保車輛在整個出行過程中始終保持充足的電量。
雷神EM-i超級電混還采用了無損電感技術(shù)，為用戶帶來了更加流暢、舒適的駕駛質(zhì)感。同時，冗余安全技術(shù)的應(yīng)用，為車輛提供了全方位的安全保障。AI電混和品質(zhì)電混技術(shù)的融入，則使車輛在智能互聯(lián)和品質(zhì)工藝方面達到了新的高度。
