近日，一封比亞迪致供應商的電子郵件在網絡上引起了軒然大波。郵件內容被某供應商公開后，迅速吸引了公眾的廣泛關注，甚至有財經自媒體呼吁供應鏈集體斷供比亞迪。
郵件的強硬態度成為輿論爭議的焦點。一位認證為前DCCI互聯網數據中心創始人的博主胡延平，對比亞迪此次降價事件發表評論，認為比亞迪作為“卷王”難以在商業世界和社會中獲得尊重，甚至將其比作“叢林市場里的商業動物”，指責其“有恃無恐、為所欲為”。
面對輿論風波，比亞迪官方并未否認郵件的真實性，但回應稱與供應商的年度議價是汽車行業的慣例，對供應商提出的降價目標并非強制要求，而是基于規模化大量采購的協商推進。
郵件的接收方為傳感器領域的全球巨頭Sensata，這家百年老店在全球范圍內設有運營機構，為比亞迪提供空調壓力溫度集成傳感器和胎壓傳感器等產品。根據公開數據，Sensata的毛利率和凈利率均高于比亞迪，顯示出其較強的盈利能力。
然而，比亞迪的這封郵件卻顯得頗為強硬，不僅抬頭為“尊敬的合作伙伴”卻未寫明具體供應商名稱，還直接提出了降價10%的要求，并告知請勿回復郵件。這種態度引起了網友的廣泛不滿，認為比亞迪在對待供應商時缺乏應有的尊重和協商精神。
那么，比亞迪為何會發出這樣一封郵件呢？有分析認為，這其實是比亞迪在商業談判中采用的一種砍價策略。通過群發郵件、提出看似不合理的要求，來迫使供應商主動找上門來談判，從而在談判中占據主動地位。
然而，這一策略卻似乎并未奏效。Sensata作為一家全球性的巨頭企業，并未輕易在比亞迪的壓力下低頭。反而有觀點認為，這可能是Sensata高層授權公開郵件的行為，表明其不愿再與比亞迪合作。
但另一種可能性也存在，即郵件公開可能是Sensata某位員工個人行為。這位員工可能因為對比亞迪的強硬態度感到不滿，而將郵件截圖發到了網絡上。無論是哪種情況，這一事件都已經引起了廣泛的關注和討論。
在商業世界中，供應商和主機廠之間的關系微妙而復雜。一方面，雙方需要相互扶持、共同發展；另一方面，也存在著一定的競爭和斗爭。市場經濟下，合作與分手都是常態。但如何在合作中保持尊重和理解，卻是每個企業都需要思考的問題。
