在近期舉行的第二屆鏈博會上，智能汽車鏈展區成為一大亮點，吸引了眾多知名企業的積極參與。包括博世、沃爾沃、吉利、寧德時代、比亞迪、小米、小鵬汽車等在內的行業巨頭紛紛亮相，展示了從核心原材料到關鍵元器件，再到整車產品和服務的全產業鏈技術與產品。
中信集團的展臺同樣引人注目，展示了輕量化鋁制汽車零部件，彰顯了中國在智能汽車零部件制造領域的創新能力。這些展品不僅體現了技術的進步，也預示著未來汽車產業的發展方向。
中國國際貿易促進委員會副會長張少剛指出，智能網聯汽車作為汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態，產業鏈條長、科技密度高，涵蓋了多個環節。智能化已經成為全球汽車產業發展的戰略制高點，而中國正積極推動這一轉型。
近年來，中國在智能汽車產業方面取得了顯著進展，已經建立了涵蓋基礎芯片、傳感器、計算平臺的完整產業體系。這一成就得益于產業鏈協同和技術創新的不斷加強，使得智能汽車產業得以蓬勃發展。
隨著智能汽車產業的快速發展，中國汽車品牌也加快了出海步伐。中國汽車工業協會監事會監事長姚杰表示，汽車產業已經進入了品牌競爭階段，而供應鏈競爭則是支撐品牌競爭的關鍵因素。一個完整、有韌性、有活力的供應鏈是中國品牌實力的重要保障。
當前，品牌競爭已經超越了單一產品和市場的范疇，而是涉及整個供應鏈的協同與整合。世界知識產權組織品牌與外觀部馬德里注冊局運營司司長陳宏兵也指出，智能汽車作為高價值消費品，集成了多領域的先進科技成果，因此發展這一領域的知識產權顯得尤為重要。
以蔚來為例，隨著越來越多本土品牌走向海外，中國車廠已經逐步在全球展開商標布局。蔚來的海外商標布局不僅數量眾多，而且覆蓋國家和地區廣泛，保護類別也全面。
隨著全球氣候變化問題的日益嚴峻和“雙碳”目標的持續推進，汽車產業還承擔著助力綠色低碳的重要使命。車身輕量化成為產業新趨勢，大量使用輕量化材料可以降低整車重量，減少電力資源浪費。在本屆鏈博會上，吉利、博世、力拓、AGC、國軒高科等企業共同發起了《共創低碳智慧出行新未來聯合倡議》，旨在構建綠色供應鏈，實現全鏈路減碳。
該倡議提出，要推動循環材料、環保材料和可再生能源的使用，加快提高清潔能源占比，實現生產過程的綠色化、低碳化。通過構建綠色供應鏈體系，減少全鏈路碳足跡，為智能汽車產業的可持續發展貢獻力量。
