近期，汽車評測領域的一場風波引發了廣泛關注。極氪智能科技副總裁朱凌公開質疑知名汽車評測平臺懂車帝的拆車視頻，指責其對極氪7x及極氪001的評測缺乏專業性。朱凌在社交媒體上點名懂車帝，對其主播的評測常識和專業性提出強烈質疑，特別是關于車輛尾門材質的使用。
懂車帝迅速作出回應，確認拆車視頻中的觀察屬實，并解釋了汽車尾門使用塑料和金屬材料的原因，以及鋁制材料應用的廣泛性和工藝難度。懂車帝還表示，拆車節目的目的是揭示車輛的真實用料情況，為消費者提供購車參考，并歡迎車企進行理性討論。
這并非個例，近年來，隨著汽車行業的快速發展和互聯網信息傳播的加速，車評賬號已成為連接消費者和汽車廠家的重要紐帶。然而，車評賬號與汽車廠家之間的糾紛也日益增多。多家知名汽車廠家，包括蔚來、比亞迪、長城等，都曾因評測侵權問題與車評賬號對簿公堂。
以蔚來為例，去年蔚來曾起訴車評賬號“小牛說車”侵犯其名譽權，法院最終判決賬號持有人顧宇波故意歪曲事實，要求其道歉并賠償經濟損失60余萬元。類似的法律糾紛不僅損害了汽車廠家的品牌形象，也影響了消費者的購車決策。
業內分析指出，車評賬號與汽車廠家之間的糾紛背后，存在多方面的原因。一方面，激烈的市場競爭使得車評賬號的評價對消費者購車決策具有重要影響，一些車評賬號為了吸引流量和商業利益，不惜發布夸張或片面的信息，甚至惡意抹黑汽車廠家。另一方面，部分車評人缺乏專業知識和嚴謹態度，輕率發表不當言論，引發爭議。
還有一些車評賬號試圖通過制造爭議和話題來脅迫汽車廠家合作或獲取經濟利益，當合作不成時便加大負面評價力度。這種行為不僅損害了汽車廠家的利益，也誤導了消費者。
北京市中聞律師事務所律師杜秀軍表示，汽車測評作為新興行業，對汽車行業的健康發展至關重要。客觀、中立的汽車測評能為消費者提供準確的消費判斷依據，激發汽車廠家生產更優質安全的汽車產品。然而，主觀、片面的汽車測評則會誤導消費者，對汽車廠家的品牌聲譽造成嚴重影響。
為了規范汽車測評行業，相關部門和行業組織已采取了一系列措施。中國汽車工業協會發起了抵制汽車行業網絡水軍的聯合倡議，呼吁車企和廣大汽車用戶共同抵制網絡水軍和惡意評論。國家網信辦也加強了對自媒體賬號的管理和監管力度，嚴厲打擊雇傭網絡水軍對企業進行詆毀、抹黑等行為。
受訪專家指出，要從根本上解決車評賬號與汽車廠家之間的糾紛，需要車評賬號、汽車廠家以及社會各方的共同努力。車評賬號應樹立正確的價值觀和職業道德，以客觀、公正、專業的態度進行汽車評測和評價。汽車廠家也應虛心接受車評賬號的合理意見和建議，對于不實評價和惡意詆毀要及時通過合法途徑維權。
同時，專家建議針對汽車測評乃至消費品測評制定相應的法律法規或行業自律規范，以監督測評人的行為，確保測評人的中立性和獨立性，以及測評報告的客觀、真實、中立性。這將有助于促進汽車行業的健康發展，保護消費者的合法權益。
