在智能汽車行業迅速發展的背景下，商湯絕影于近日成功舉辦了“絕影實力AI DAY”活動，向業界展示了其在智能汽車領域的創新成果和技術布局。此次活動不僅吸引了眾多業內人士的關注，還邀請了蔚來汽車數字座艙人工智能研發負責人高杰參與，共同探討智能汽車的未來趨勢。
在活動現場，商湯絕影CTO肖楓與蔚來汽車的高杰接受了媒體的采訪。他們深入探討了智能汽車領域的技術發展趨勢、商湯絕影與蔚來汽車的合作前景，以及智能汽車未來發展的關鍵路徑。
肖楓強調，商湯絕影在數據平臺上的深厚積累使其在端到端智能駕駛領域具備顯著優勢。他提到，商湯絕影不僅在CVPR 2023上發表了關于端到端智能駕駛的優秀論文，還成功與兩家主流車廠合作，預計明年將實現量產。肖楓進一步指出，未來智能汽車的競爭將聚焦于數據合成能力，商湯絕影的世界模型在這一領域處于領先地位。
高杰則分享了蔚來汽車如何通過NOMI車載機器人實現智能座艙的個性化體驗。他提到，蔚來汽車一直致力于全棧自研，強調產品的自主可控性。NOMI車載機器人作為智能座艙的核心，旨在提供真實、有溫度的用戶體驗。蔚來汽車與商湯絕影的合作源遠流長，雙方共同開發了多項創新功能，如全艙記憶功能，并在樂道L60車型上成功應用。
在談到智能汽車的未來發展時，肖楓和高杰均認為，端到端智能駕駛和多模態交互將成為主流趨勢。同時，他們也指出了當前智能汽車領域面臨的技術挑戰，如數據隱私保護、算力儲備等，并提出了相應的解決方案。肖楓提到，商湯絕影在算力儲備方面擁有顯著優勢，其臨港算力平臺整體算力已達到2萬P，為智能汽車的發展提供了堅實支撐。
高杰則進一步闡述了智能座艙的未來發展。他認為，智能座艙將逐漸從網聯化驅動轉向AI大模型驅動，實現更加個性化、有溫度的用戶體驗。他預測，在未來半年到一年內，智能座艙將發生顯著變化，而物理世界的具身智能則需要更長時間來實現。
在回答關于智能駕駛與智能座艙融合的問題時，肖楓和高杰均表示，雖然目前兩者在快速發展中各自獨立，但未來可能會通過AI化層面實現融合。肖楓提到，整車記憶將成為關鍵趨勢之一，通過融合艙內記憶和駕駛記憶，為用戶提供更加舒適、個性化的駕駛體驗。
最后，在談到如何向消費者傳達智能汽車的優秀功能時，肖楓和高杰均認為，隨著技術的不斷成熟和普及，消費者將逐漸接受并習慣智能汽車帶來的新體驗。高杰特別提到，未來的人機交互將更加以人為中心，實現更加自然、舒適的交互方式。
商湯絕影與蔚來汽車的合作不僅推動了智能汽車技術的發展，也為用戶帶來了更加智能、便捷的出行體驗。隨著技術的不斷進步和市場的不斷成熟，智能汽車將成為未來出行的主流方式。
