近期，中國汽車市場進口車領域傳來新的動態。乘聯分會秘書長崔東樹透露，中國進口車市場持續下滑，從2017年的124萬輛逐年減少，年均降幅約8%，至2023年已降至80萬輛。2024年10月的數據更是顯示，進口汽車僅4.4萬輛，同比下降高達45%，環比9月也下降了21%。這一顯著下滑趨勢在近年來較為罕見，前10個月汽車進口總量為58萬輛，同比下降9%，顯示出進口車市場持續低迷的狀態。
與此同時，上汽集團因與華為可能進行的合作而備受關注。據業內消息，上汽集團總裁賈健旭親自帶隊與華為洽談合作，或將探索新的合作模式，甚至可能涉及上汽集團對華為子公司的戰略投資。盡管上汽集團內部對此暫無回應，但市場對此反應熱烈，11月以來上汽集團的股價累計上漲了近37%。
長安汽車在近期活動中透露了其未來五年的戰略規劃，計劃投入超過500億元，布局海陸空立體交通方案和人形機器人領域。長安飛行汽車產品預計在2026年前推出，加速向智能低碳出行科技公司轉型。同時，長安汽車旗下的阿維塔品牌也表現出強勁的市場表現，累計交付量已突破1.2萬輛，并計劃進一步推出增程式動力車型和中大型SUV等新產品。
在投資領域，均勝電子全資子公司均智汽車與多家投資機構共同設立股權投資基金，出資規模達8億元。該基金將主要投資于智能汽車、新能源汽車產業鏈、硬科技、半導體、人工智能及機器人等領域的未上市公司股權項目和上市公司非公開發行項目。
先導智能與寧德時代簽署戰略合作協議，雙方將在固態電池、鈣鈦礦等新技術領域展開合作，以滿足市場需求。
特斯拉股價在11月表現出色，累計上漲超過38%，創下近兩年最佳表現。
采埃孚集團在中國市場繼續擴大其電子助力轉向系統（EPS）的生產種類和產能。11月29日，采埃孚汽車科技（上海）有限公司與上海安亭經濟發展中心簽署二期投資協議，這是繼2022年7月后的第二次擴產。
現代汽車針對其在印度被指排放超標并可能面臨罰款的報道作出回應，稱未收到任何相關處罰通知，認為有關報道不實。
另一方面，印度海關文件顯示，印度已向大眾汽車發出通知，指控其通過錯誤申報和歸類逃避繳納高額進口稅，逃稅金額達14億美元。印度的調查發現，大眾汽車曾進口幾乎整輛未組裝的汽車，但僅繳納了較低的關稅。
