近期，汽車評測領(lǐng)域的一起風(fēng)波引發(fā)了廣泛關(guān)注。極氪智能科技的副總裁朱凌公開質(zhì)疑知名汽車評測平臺懂車帝的拆車視頻專業(yè)性，針對極氪7x及極氪001車型的評測內(nèi)容提出了強烈不滿。這一事件迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，再度將汽車廠家與車評賬號之間的矛盾推向輿論的風(fēng)口浪尖。
隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)信息傳播的加速，車評賬號在消費者與汽車廠家之間扮演著越來越重要的角色。然而，這種角色的凸顯也伴隨著一系列糾紛的頻發(fā)。車評賬號的言論對消費者的購車決策具有重大影響，因此，不少車評賬號為了吸引流量和關(guān)注度，不惜發(fā)布夸張甚至失實的評測內(nèi)容，從而引發(fā)了與汽車廠家的激烈爭執(zhí)。
朱凌在社交媒體上直接點名懂車帝，對其主播在拆車視頻中的言論表示強烈質(zhì)疑。懂車帝主播在視頻中稱極氪7x及極氪001的尾門使用了塑料和鋼材質(zhì)，而非鋁材。對此，朱凌反駁稱，該主播缺乏基本的材料常識，質(zhì)疑其評測的專業(yè)性。懂車帝隨后回應(yīng)稱，拆車節(jié)目所發(fā)現(xiàn)的材質(zhì)使用情況是屬實的，且從現(xiàn)有工藝和公開資料來看，多種材料都會用于汽車尾門的輕量化設(shè)計，鋁制材料并非唯一選擇。
實際上，這并非汽車廠家與車評賬號之間的首次糾紛。近年來，多家知名汽車廠家都因評測內(nèi)容與實際不符而與車評賬號陷入法律糾紛。例如，蔚來汽車就曾因車評賬號“小牛說車”發(fā)布誤導(dǎo)性視頻而提起訴訟，并最終贏得了官司，要求該賬號賠償經(jīng)濟損失并公開道歉。
車評賬號與汽車廠家之間的糾紛背后，折射出的是行業(yè)發(fā)展的多重問題。一方面，汽車市場競爭日益激烈，車評賬號的評測結(jié)果對消費者購車決策的影響日益增大。部分車評賬號為了吸引眼球和流量，不惜發(fā)布片面甚至虛假的信息，對汽車廠家進行惡意抹黑和詆毀。另一方面，部分車評人可能缺乏專業(yè)知識和嚴謹態(tài)度，輕易地對汽車性能和質(zhì)量發(fā)表不當(dāng)言論，從而引發(fā)與汽車廠家的爭議。
消費者對于車評賬號的依賴程度也在不斷增加。北京市民李先生在購買汽車前，就通過觀看大量車評視頻來了解車輛性能和舒適性，并最終根據(jù)評測結(jié)果選擇了心儀的車型。然而，并非所有消費者都能如此幸運。湖南長沙的張女士在觀看某車評賬號的冬季續(xù)航測試視頻后，購買了一款新能源汽車，卻發(fā)現(xiàn)實際表現(xiàn)與評測結(jié)果大相徑庭。
為了應(yīng)對車評賬號與汽車廠家之間的糾紛，相關(guān)部門和行業(yè)組織也在積極采取措施。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)起了抵制汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)水軍的聯(lián)合倡議，呼吁汽車企業(yè)和廣大用戶共同抵制網(wǎng)絡(luò)水軍和惡意灌水行為。同時，國家網(wǎng)信辦也在不斷加強對自媒體賬號的管理和監(jiān)管力度，嚴厲打擊雇傭網(wǎng)絡(luò)水軍進行詆毀、抹黑等行為。
受訪專家指出，要從根本上解決車評賬號與汽車廠家之間的糾紛，需要車評賬號、汽車廠家以及社會各方的共同努力。車評賬號應(yīng)樹立正確的價值觀和職業(yè)道德，以客觀、公正、專業(yè)的態(tài)度進行汽車評測和評價。汽車廠家也應(yīng)積極應(yīng)對不實評價和惡意詆毀，通過合法途徑維護自身權(quán)益。同時，還需要針對汽車測評制定相應(yīng)的法律法規(guī)或行業(yè)自律規(guī)范，以監(jiān)督測評人的行為，確保測評報告的真實性和中立性。
