近期，汽車評測領域的一起風波引發了廣泛關注。極氪智能科技的副總裁朱凌公開質疑知名汽車評測平臺懂車帝的拆車視頻專業性，針對極氪7x及極氪001車型的評測內容提出了強烈不滿。這一事件迅速在網絡上發酵，再度將汽車廠家與車評賬號之間的矛盾推向輿論的風口浪尖。
隨著汽車行業的蓬勃發展和互聯網信息傳播的加速，車評賬號在消費者與汽車廠家之間扮演著越來越重要的角色。然而，這種角色的凸顯也伴隨著一系列糾紛的頻發。車評賬號的言論對消費者的購車決策具有重大影響，因此，不少車評賬號為了吸引流量和關注度，不惜發布夸張甚至失實的評測內容，從而引發了與汽車廠家的激烈爭執。
朱凌在社交媒體上直接點名懂車帝，對其主播在拆車視頻中的言論表示強烈質疑。懂車帝主播在視頻中稱極氪7x及極氪001的尾門使用了塑料和鋼材質，而非鋁材。對此，朱凌反駁稱，該主播缺乏基本的材料常識，質疑其評測的專業性。懂車帝隨后回應稱，拆車節目所發現的材質使用情況是屬實的，且從現有工藝和公開資料來看，多種材料都會用于汽車尾門的輕量化設計，鋁制材料并非唯一選擇。
實際上，這并非汽車廠家與車評賬號之間的首次糾紛。近年來，多家知名汽車廠家都因評測內容與實際不符而與車評賬號陷入法律糾紛。例如，蔚來汽車就曾因車評賬號“小牛說車”發布誤導性視頻而提起訴訟，并最終贏得了官司，要求該賬號賠償經濟損失并公開道歉。
車評賬號與汽車廠家之間的糾紛背后，折射出的是行業發展的多重問題。一方面，汽車市場競爭日益激烈，車評賬號的評測結果對消費者購車決策的影響日益增大。部分車評賬號為了吸引眼球和流量，不惜發布片面甚至虛假的信息，對汽車廠家進行惡意抹黑和詆毀。另一方面，部分車評人可能缺乏專業知識和嚴謹態度，輕易地對汽車性能和質量發表不當言論，從而引發與汽車廠家的爭議。
消費者對于車評賬號的依賴程度也在不斷增加。北京市民李先生在購買汽車前，就通過觀看大量車評視頻來了解車輛性能和舒適性，并最終根據評測結果選擇了心儀的車型。然而，并非所有消費者都能如此幸運。湖南長沙的張女士在觀看某車評賬號的冬季續航測試視頻后，購買了一款新能源汽車，卻發現實際表現與評測結果大相徑庭。
為了應對車評賬號與汽車廠家之間的糾紛，相關部門和行業組織也在積極采取措施。中國汽車工業協會發起了抵制汽車行業網絡水軍的聯合倡議，呼吁汽車企業和廣大用戶共同抵制網絡水軍和惡意灌水行為。同時，國家網信辦也在不斷加強對自媒體賬號的管理和監管力度，嚴厲打擊雇傭網絡水軍進行詆毀、抹黑等行為。
受訪專家指出，要從根本上解決車評賬號與汽車廠家之間的糾紛，需要車評賬號、汽車廠家以及社會各方的共同努力。車評賬號應樹立正確的價值觀和職業道德，以客觀、公正、專業的態度進行汽車評測和評價。汽車廠家也應積極應對不實評價和惡意詆毀，通過合法途徑維護自身權益。同時，還需要針對汽車測評制定相應的法律法規或行業自律規范，以監督測評人的行為，確保測評報告的真實性和中立性。
