近日，極氪智能科技副總裁朱凌在社交媒體上公開質疑汽車評測平臺懂車帝的專業性，起因是懂車帝發布的一段拆車視頻。視頻中，懂車帝主播指出極氪7x及極氪001尾門材質為塑料和鋼，而非鋁。朱凌對此表示強烈不滿，認為視頻內容缺乏基本常識，質疑主播的專業性。
懂車帝迅速回應，確認拆車節目中關于極氪7x尾門材質的描述屬實，并解釋稱，汽車尾門輕量化設計中，注塑件、鋁制、鋼制沖壓件等材料均可能被使用。鋁制尾門雖應用廣泛，但部分車型因造型原因采用鋁成型有一定難度。懂車帝還表示，節目并未評判鋁制或注塑件尾門的安全性，后續將針對此問題進行更多實測。
此次事件再度引發公眾對汽車廠家與車評賬號之間糾紛的關注。近年來，隨著汽車行業的快速發展和互聯網信息傳播的加速，車評賬號已成為連接消費者與汽車廠家的重要橋梁，其影響力日益擴大。然而，隨之而來的糾紛也頻繁發生，多家知名汽車廠家與車評賬號陷入法律糾紛。
例如，蔚來汽車就曾因車評賬號“小牛說車”發布誤導性視頻而提起訴訟。法院一審判決顯示，“小牛說車”賬號持有人顧宇波故意歪曲、捏造事實，侵犯蔚來名譽權，需公開道歉并賠償經濟損失60余萬元。蔚來還曾起訴“車事紀”賬號，指控其散布網絡謠言，侵犯名譽權。
比亞迪、長城、東風日產等汽車廠家也曾與車評賬號發生過評測侵權訴訟。這些糾紛背后，反映出車評行業存在的問題。一方面，部分車評賬號為了吸引眼球和流量，不惜發布夸張、片面甚至虛假的信息，對汽車廠家進行惡意抹黑和詆毀。另一方面，一些車評人缺乏專業知識，對車輛性能、質量等方面了解不足，便輕易發表不當言論，引發爭議。
汽車測評結果對消費者購車決策具有重要影響。一些消費者在購買汽車前，會參考車評賬號的測評結果。因此，客觀、中立的汽車測評對消費者來說至關重要。然而，主觀、片面的汽車測評不僅會誤導消費者，還會對汽車廠家的品牌聲譽造成負面影響。
面對車評賬號與汽車廠家之間的糾紛，相關部門和行業組織已采取措施加以規范和引導。中國汽車工業協會發起了“關于抵制汽車行業網絡水軍的聯合倡議”，呼吁車企共同抵制網絡水軍和惡意評論，維護行業健康發展。同時，國家網信辦也加強了對自媒體賬號的管理和監管力度，打擊雇傭網絡水軍進行惡意評論和抹黑的行為。
專家指出，要從根本上解決車評賬號與汽車廠家之間的糾紛，需要車評賬號、汽車廠家以及社會各方的共同努力。車評賬號應樹立正確的價值觀和職業道德，以客觀、公正、專業的態度進行汽車評測和評價。汽車廠家應虛心接受車評賬號的合理意見和建議，同時對于不實評價和惡意詆毀，要及時通過合法途徑進行維權。
專家還建議針對汽車測評行業制定相應的法律法規或行業自律規范，以監督測評人的行為，確保測評人的中立性和獨立性，確保測評報告客觀、真實、中立。這將有助于促進汽車行業的健康發展，保護消費者的合法權益。
在實際生活中，消費者在購買汽車時也應保持理性，多方了解車輛信息，不盲目相信車評賬號的測評結果。同時，汽車廠家也應加強產品質量和服務水平，提升品牌形象，贏得消費者的信任和支持。
