在2024年的尾聲，國(guó)內(nèi)豪車市場(chǎng)迎來了一場(chǎng)激烈的戰(zhàn)役，主角正是新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者——理想汽車。11月29日，理想汽車突然宣布，旗下所有車型均可享受3年0息貸款政策，這一舉措無疑大幅降低了購車門檻。
具體來看，理想L6這款入門級(jí)車型的首付已不足7萬元，而旗艦MPV車型MEGA的首付更是低至16萬元以下。這項(xiàng)優(yōu)惠政策的有效期將持續(xù)至今年年底，即12月31日。理想汽車產(chǎn)品線總裁劉杰透露，這項(xiàng)免息政策是與多家合作銀行共同推出的，旨在為消費(fèi)者提供更多購車便利。如果消費(fèi)者選擇5年期的貸款，理想也提供了低至0.99%的利率方案，這一費(fèi)率遠(yuǎn)低于市面上的其他金融方案。
對(duì)于許多仍在觀望的工薪家庭而言，這樣的購車政策無疑極具吸引力。月供三五千元即可擁有L6，而月供六千到一萬元?jiǎng)t能將MEGA開回家。理想汽車的這一舉措，不僅降低了消費(fèi)者的購車壓力，更在豪車市場(chǎng)掀起了一股新的熱潮。
事實(shí)上，理想汽車此舉背后有著更深層次的戰(zhàn)略考量。在上半年，由于MEGA車型的風(fēng)波，理想在20萬元及以上市場(chǎng)的占比有所下滑。但隨著L6車型的放量和智能駕駛技術(shù)的不斷提升，理想在三季度成功實(shí)現(xiàn)了反彈，市場(chǎng)份額回升至17.3%。數(shù)據(jù)顯示，理想L系列車型已經(jīng)連續(xù)31周蟬聯(lián)20萬以上中國(guó)品牌汽車銷量冠軍，其中L6更是超越了奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪Q5等BBA的主力車型。
在銷量冠軍的帶動(dòng)下，理想汽車在20萬元以上價(jià)格段的銷量已經(jīng)超過了奧迪和寶馬，成為了國(guó)產(chǎn)品牌打破豪華車市場(chǎng)傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵力量。目前，理想汽車已經(jīng)邁過了百萬銷量的里程碑，接下來能否穩(wěn)住漲勢(shì)，沖刺第二個(gè)百萬銷量，將直接檢驗(yàn)其在豪華車市場(chǎng)的能力。
為了鞏固這一來之不易的市場(chǎng)地位，理想汽車在年末的產(chǎn)品空檔期和銷售淡季，依然選擇了積極出擊。除了推出上述優(yōu)惠政策外，理想還在積極尋找新的增量，以進(jìn)一步滲透高端市場(chǎng)。理想供應(yīng)鏈副總裁孟慶鵬表示，今年底到明年初，理想將繼續(xù)挖掘L6的潛能，目標(biāo)是將月銷量提升至3萬臺(tái)。同時(shí)，理想也終于決定踏上出海征程，成立了出海一級(jí)部門，目前正瞄準(zhǔn)中東和拉美市場(chǎng)。
在產(chǎn)品層面，理想汽車也在不斷提升智能駕駛體驗(yàn)。隨著端到端+VLM大模型上車，理想的智能駕駛體驗(yàn)得到了顯著提升，這也帶動(dòng)了各系列高配、高毛利的AD Max車型銷量的增長(zhǎng)。一系列舉措背后，是理想汽車對(duì)于未來市場(chǎng)的堅(jiān)定信心和決心。
理想汽車內(nèi)部人士透露，公司的目標(biāo)是在20萬元以上的市場(chǎng)拿下25%的份額。按照國(guó)內(nèi)20萬元以上市場(chǎng)一年六百余萬臺(tái)的銷量計(jì)算，理想需要實(shí)現(xiàn)150萬臺(tái)的年銷量才能達(dá)到這一目標(biāo)。而BBA三家車企在國(guó)內(nèi)的總銷量約為230多萬臺(tái)，去年平均銷量為77.3萬臺(tái)。雖然理想汽車已經(jīng)具備了年銷約60萬臺(tái)新車的能力，但要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)仍然需要付出巨大的努力。
然而，理想汽車面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力也不容小覷。隨著華為、小米、蔚來等新能源車企的崛起，以及阿維塔、智己等品牌準(zhǔn)備踏上增程賽道，國(guó)內(nèi)豪車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。同時(shí)，合資品牌如大眾、寶馬、奔馳等也在醞釀著多款新品，準(zhǔn)備在未來幾年內(nèi)發(fā)起全面攻勢(shì)。因此，理想汽車要想在豪車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，就必須不斷提升自身實(shí)力，以應(yīng)對(duì)即將到來的挑戰(zhàn)。
