近日，理想汽車宣布了一項年底限時優惠政策，針對其L系列和即將上市的MEGA車型。從2024年11月29日至12月31日，消費者可以享受最低首付金額3年0息的金融方案。具體而言，理想MEGA的首付門檻設定為15.98萬元，理想L9為12.98萬元，而理想L8和L7則為9.98萬元，最為親民的理想L6首付僅需6.98萬元。
此次優惠政策的出臺，被外界視為理想汽車在年底沖刺銷量的重要舉措。根據理想汽車之前發布的第四季度交付指引，公司預計該季度將交付16萬至17萬輛汽車，若加上前三季度已交付的數量，全年銷量有望達到50萬至51萬輛。
理想汽車的這一舉措并非孤立現象。隨著年底的到來，汽車市場普遍面臨沖量壓力。盡管比亞迪、吉利、零跑汽車和小米等少數企業能夠按照計劃順利完成年度銷售目標，但大多數車企的年銷量完成度仍在50%左右徘徊，甚至更低。在這樣的背景下，不少車企紛紛推出新的銷售策略以刺激銷量。
特斯拉在11月25日就宣布了一項限時優惠，Model Y車型在限時交付尾款時可直接減免1萬元，并可疊加5年0息的金融政策。蔚來汽車也推出了針對年底“以舊換新”補貼即將過期的優惠政策，所有車型均有現車供應，一周內即可交付，并疊加2.5萬元的車輛補貼。極氪則在11月期間提供了全系車型的優惠，最高可節省11萬元，并推出了0首付0利息的金融方案。
車企們不僅在價格上展開競爭，智能駕駛技術的升級也成為吸引消費者的關鍵。理想汽車在宣布優惠政策的前一天，通過OTA6.5版本車機系統向L系列AD Max用戶和MEGA用戶推送了智能駕駛車位到車位的功能。該功能不僅提升了車輛應對復雜路況的能力，還支持全國高速收費站ETC通道的自主通行。
與此同時，理想汽車也在內部進行了智駕部門的調整。據消息透露，夏中譜被任命為“端到端”智能駕駛量產負責人，直接向智駕負責人郎咸朋匯報。智駕團隊被分為三組，分別負責模型算法與落地、世界模型技術預研和量產研發。這一調整被視為理想汽車為提升智能駕駛能力而做出的重要布局。
理想汽車產品部高級副總裁范皓宇在廣州車展期間表示，智能駕駛已經成為消費者購車的重要因素之一。自7月中旬無圖NOA推送以來，理想汽車門店NOA試駕占比增長近3倍。在30萬元以上車型中，AD Max的銷售占比達到70%，40萬元以上車型中更是高達80%。
摩根士丹利在近期發布的報告中指出，智能駕駛已成為汽車行業的重要標簽，并將成為未來車企競爭的主要領域。硬件端差異化難以顯現的情況下，智能駕駛系統成為消費者的重要考量標準。對于20萬元以下的智能電動車來說，這些智能駕駛功能已成為必須具備的重要因素。
理想汽車的這一系列舉措不僅反映了市場競爭的激烈程度，也展示了車企在技術創新和市場營銷方面的積極應對。隨著智能駕駛技術的不斷升級和市場競爭的加劇，消費者將有更多選擇，同時也將享受到更加便捷和安全的出行體驗。
