賽力斯近期在資本市場動作頻頻，展現出了其加速擴張的雄心。11月26日晚，公司宣布了一項重大收購計劃，擬通過發行股份的方式收購龍盛新能源科技有限責任公司100%的股權，并已獲得上海證券交易所的受理。這筆價值81.64億元的交易，標志著賽力斯將從租賃方轉變為擁有方，正式獲得龍盛新能源旗下超級工廠的所有權。
此前，賽力斯主要依賴向龍盛新能源租賃該工廠生產問界系列產品。此次收購完成后，不僅將降低公司的資產負債率，優化資本結構，還將減少每年的租金支出，進一步節省資金用于研發和生產活動。這一舉措被外界視為賽力斯在構建自有版圖上的重要一步。
進入2024年以來，賽力斯的資本布局明顯加快。除了收購龍盛新能源外，公司還在7月宣布以25億元的價格收購了華為持有的919項問界系列商標和44項相關外觀設計專利。這一交易不僅增強了賽力斯對問界品牌的控制力，還為其未來的獨立發展奠定了堅實基礎。
緊接著，在8月，賽力斯又以13.29億元收購了重慶金新股權投資基金持有的賽力斯汽車公司19.355%的股權，使后者成為其全資子公司。這一系列收購動作，顯示出賽力斯在整合內部資源、提升整體競爭力方面的決心。
不僅如此，賽力斯還在9月宣布，其全資子公司將以115億元現金收購華為技術持有的深圳引望智能技術有限公司10%的股權。引望作為華為車BU獨立后的實體公司，擁有華為在汽車智能駕駛解決方案、智能座艙等領域的核心技術和資源。這一交易將使賽力斯在智能化競爭中占據更有利的地位。
在拓展銷售渠道方面，賽力斯也展現出了積極的姿態。公司積極拓展新的經銷商網絡，特別是針對奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌的經銷商。自7月以來，已有多家豪華品牌經銷商與賽力斯接洽，并計劃在現有門店資源的基礎上進行改建和開業。據報道，中國最大汽車經銷商中升集團已與賽力斯簽訂初步協商協議，雙方將就合作分銷進一步磋商。
賽力斯的快速發展離不開其背后的技術積累。公司深知研發的重要性，近年來在三電技術、增程技術、電子電氣架構、智能駕駛等方面投入了大量資金。早在2016年，賽力斯便開始投入增程技術研發，其自主研發的超級增程系統在實際效率上表現優異，與理想等競爭對手相比具有一定的優勢。
賽力斯還自研了魔方平臺，這是目前行業唯一可以兼容超增、純電、超混三種新能源動力形式的整車平臺。這一平臺的推出，進一步增強了賽力斯在新能源汽車市場的競爭力。
在財務表現上，賽力斯也交出了一份亮眼的成績單。2024年前三季度，公司營收達到1066.27億元，同比增長539.24%；凈利潤為40.38億元。銷量方面，前三季度累計銷量為36.94萬輛，同比增長170.07%。其中，新能源汽車銷量為31.67萬輛，同比增長364.23%。
盡管賽力斯在近年來取得了顯著的發展成就，但與世界級的主機廠相比仍存在一定的差距。公司在品牌文化和價值觀的塑造與傳播方面相對較弱，尚未在全球消費者心中形成鮮明、獨特且具有高度認同感的品牌形象。然而，隨著賽力斯在技術研發、市場拓展和資本運作等方面的不斷努力，這一差距有望在未來得到進一步縮小。
