嵐圖夢想家，一款首次融合了華為智駕技術(shù)的MPV車型，自今年9月面世以來，迅速在新能源MPV市場掀起波瀾。據(jù)統(tǒng)計，其上市次月便一舉突破7800輛的銷售大關(guān)，不僅力壓長期占據(jù)銷量榜首的騰勢D9，還多售出470輛，成功奪得月度銷冠。這一佳績，也直接帶動了嵐圖品牌整體銷量的攀升，連續(xù)兩個月實現(xiàn)萬輛以上的銷售業(yè)績。
值得注意的是，嵐圖夢想家10月公布的銷量數(shù)據(jù)尚未包含華為版車型，該版本直至近期才開始逐步交付。而9月的銷售佳績，部分得益于老款車型的降價促銷策略。自2022年5月首次亮相市場以來，夢想家的月銷量一度徘徊在一千至兩千輛之間。歷經(jīng)兩次改款，第二代車型主要針對純電續(xù)航進行了優(yōu)化，而最新改款則聚焦于智能化升級。
嵐圖汽車CEO盧放透露，公司針對夢想家車型進行了大量的改進，充分吸收了用戶的反饋與建議。新款車型不僅在內(nèi)部智能座艙和乘坐體驗上有了顯著提升，還引入了搭載華為乾崑智駕的版本。新款車型共推出8個版本，插混和純電分別設(shè)有低、中、高三個配置，外加一個華為智駕特別版。其中，中低配置在空氣懸架、CDC阻尼減震、底盤高度調(diào)節(jié)以及座椅加熱、按摩等功能上與高配有所區(qū)別。
據(jù)上海地區(qū)的嵐圖銷售人員介紹，新款夢想家在動力選擇上，消費者更傾向于混動版本。尤其在不受上海綠牌限制的情況下，消費者普遍更青睞續(xù)航更長的混動MPV。銷售門店的展車上，華為智駕的標識尤為醒目，銷售人員也將其作為一大賣點向顧客推薦。
華為在智能化領(lǐng)域的品牌影響力，無疑為嵐圖夢想家?guī)砹烁嗟年P(guān)注與流量。除了與華為深度合作的“四界”品牌外，還有其他品牌車型搭載了華為智駕系統(tǒng)，如比亞迪旗下的方程豹豹8。然而，與華為的綁定雖能提升關(guān)注度，但并非夢想家銷量增長的唯一因素。嵐圖副總經(jīng)理曾清林在廣州車展上透露，夢想家的3萬訂單中，華為版車型約占30%。
銷售人員表示，從目前的訂單數(shù)據(jù)來看，消費者更傾向于選擇中配版本。該版本車型不僅搭載了“冰箱彩電”等實用配置，其智能座艙和智駕系統(tǒng)也均出自嵐圖之手。對于駕乘需求更高的消費者，則會選擇帶有空氣懸架的高配版本。新款夢想家的售價區(qū)間為33萬至45萬元，相比上一代車型有了顯著降低，這也吸引了更多家用消費者的關(guān)注。
許多消費者在店內(nèi)體驗過實車后，對座艙和智能屏的使用表示滿意。試駕過程中，消費者普遍認為夢想家相比同級別MPV更加靈活易駕。盡管智駕系統(tǒng)對MPV用戶來說并非首要需求，但華為版42.99萬元的價格相比中配版本高出7萬元，這也在一定程度上影響了消費者的選擇。然而，隨著華為版本的逐步交付，外界普遍預(yù)期夢想家的銷量將繼續(xù)攀升。
